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Tema: Asunto de fusibles.

  1. #1
    Fecha de ingreso
    11 Apr, 04
    Modelo
    kadett gsi 8v y 16v
    Mensajes
    125

    Predeterminado Asunto de fusibles.

    Hola opeleros como estamos espero y deseo q bien. Bueno mi duda es la siguiente, resulta q mi kadett gsi me tiene algo mosca. Me explico resulta q el fusible q acciona el ventilador se hace bizcochos antes de saltar, o sea se quema y no me explico el porque de la situación ya me ha pasado dos veces. A ver si a alguien me echa un cabillo, ahhh se me olvidaba como teneis vosotros los fusibles en la caja ¿cuantos rojos, azules y verdes? segun el color es el paso de corriente, el caso es q una vez se los cambié y quisiera saber cuantos y donde hay q poner los de 10, 15, 20 o 30A espero q me ayudeis y sobre todo q **** le pasara al maldito fusible ese del ventilador el no salta se quema y deja de funcionar y no me explico el porque de la situación. Gracias y un saludote mu grande pa tos.

  2. #2
    Fecha de ingreso
    04 Aug, 03
    Modelo
    1.6 16V sport Irmscher
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    2,160

    Predeterminado

    Lo ideal sería que mirases un manual de Kadett, u otro Kadett....para ello, lo mejor es ir a una KDD..jeejee

    Yo, por analogía con el astra F, te digo lo que pone el manual;

    10A-rojo
    15A-azul
    20A-amarillo
    30A-verde
    40A-naranja

    Los del ventilador en el Astra F.

    Posicion 14:
    30A- Ventilador calefacción

    Posición 15:
    30A- Ventilador de refrigeración (de 40A el turbodiesel)

    Posición 21:
    30A- Ventilador climatizador

    como puedes observar, son todos de 30A (de 40 si es turbodiesel).

    Yo soy un negado en la electricidad, pero quizás te salte porque tengas un cortocircuito, lo que hace que se funda el fusible, para eso son, para que se joda el fusible y no la instalazión.

    Si he dicho algo incorrecto os ruego lo corrijais

    un saludo
    Jorge
    ______________
    Barcelona
    Vehículos;
    Actual: AUDI A3 1.9 TDI 105 CV
    http://www.clubgsispain.com/showthread.php?t=24845
    Anterior: ASTRA F 1.6 16V 3p (X16XEL) IRMSCHER; CORSA A 1.4 GT (14NV)
    http://www.clubgsispain.com/showthread.php?t=24701
    e-mail: joril74@clubgsispain.com ; joril74@gmail.com
    http://img104.echo.cx/img104/9408/avatarfirma7uu.jpg

  3. #3
    Fecha de ingreso
    02 Dec, 03
    Modelo
    Badalona
    Mensajes
    6

    Predeterminado

    Buenas, el fusible sirve pa eso, pa k deje de funcionar el ventilador si hay un cortocircuito o un cruce si ta fundio mas de 1 es k tendras algun cable xungo

  4. #4
    Fecha de ingreso
    04 Aug, 03
    Modelo
    astra gsi16v
    Mensajes
    570

    Predeterminado

    Para ver las posicion de cada uno de ellos has de mirar el manual , como bien dice joril74. que se te chamusque el fusible ha de ser porque bien el electroventilador esta cascado, o que algun cable se esta pegando a otro o a la masa del coxe, es decir, cualquier sitio donde haya chapa
    opel astra 2.0 Gsi16v. Ya no ta,se fue pa no volver.
    opel ascona 2.0 Gt. En fase experimental,jeje.
    Seat ibiza cupra Tdi 160cv.

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