Voy a intentar recrear un poco la situación, y lo contaré con bastantes detalles.
Espero que tras esto queden el mínimo de dudas, no volveré a pronunciarme.
La madrugada del Viernes al Sábado, salimos de Barcelona a las 3:15, en una furgoneta cedida por la empresa de mi novia, gsi_4ever y yo.
Aproximadamente llegamos a Valdealvillo a las 8:25, donde recogemos a Luisabion, y nos dirigimos hacia Palencia.
Antes de llegar nos paramos y esperamos a Álvaro, que viene desde Madrid para echarnos una mano también.
Durante el Sábado, quitamos el bloque de mi otro coche, el "gordito", y lo ponemos en un palé.
Sacamos el motor entero de la furgona, junto con suspensiones, y varias piezas, que iremos transplantando al nuevo Kadett.
Sobre las 22:15, conseguimos arrancar el coche, ya con todo montado, suspensiones incluidas, y dejamos para el dia siguiente una serie de ajustes.
El domingo, a las 11:00 llegamos al local, y damos los últimos retoques al coche, y cuando lo hacemos rodar, vemos que tiene una pérdida de aceite que no podemos ver de donde es.
Decidimos recoger, y salir camino de Barcelona sobre las 14:15, haciendo de nuevo un alto en el camino para dejar a Luisabion en Valdealvillo.
Llegamos a Barcelona a las 23:30, devolvemos la furgoneta, y dejo el coche en el parking.
Eso fué el 16 de Mayo.
Antes de ayer, 4 de Junio, después de esperar casi tres semanas en el parking, el mecánico de mi barrio se acerca a recogerme el coche (la distancia que hay entre el parking y el mecánico es de 80 metros).
Coincidimos la tarde del viernes, justo cuando iba a llevárselo, porque me iba yo por la tarde a desmontar una culata para Luisabion.
Cuando volví, me hizo pasar y me dijo que había localizado la fuga de aceite, yo pensaba que podía ser filtro, carter, bomba, bloque, pero no, no fué así.
Resultó ser un captador de presión de aceite, que se había movido, y las bridas y tornillos estaban pasados, y cuando había presión soltaba el aceite por ahí.
Problema resuleto, he aprovechado para poner un captador nuevo, pues llevaba anteriormente en el Gordo un reloj de presión de aceite y otro de temperatura de aceite, y no funcionaban, y quité la instalación, así que , con vistas de volverla a poner, pusimos un captador nuevo.
Cuando en Palencia se hizo el montaje de la suspensión, observamos que las rótulas de dirección, y las de suspensión, estaba rebentadas, y como buenamente se pudo, se hizo un apaño para volver a Barcelona, un apaño que dió muy buen resultado.
Una vez aquí, el mecánico de mi barrio, miró que rótulas estaban mal, y me dijo que eran las 2 de dirección, y una de suspensión.
Un fuelle de palier estaba roto, pero la transmisión estab bien, así que no hacía falta cambiarla (me daba igual, pk yo tengo palieres completos, y él ya sabía que tenía a piezas 2 kadett´s más para disponer de ellas).
A groso modo, las rótulas, el captador, el fuelle, y la mano de obra (cambio de aceite incluido), sube más de lo que se recaudó amablemente en la propuesta de Calibra.
Además, y debida a la fuga de aceite, el coche se ha de petrolear, y cambiar los silent blocks , tanto de la estabilizadora, que tienen mucho aceite y se resecarán, como de las varillas de la estabilizadora, que lleva 4 gomas por cada una de ellas.
Con el cambio de aceite, cambiamos el filtro, pero un filtro en la Opel cuesta 3€.
IsmaSL
Vitores
GSi_4ever
Luisabion
Alvaro
Calibra
Jero
y Yo
...estuvimos trabajando con el coche durante todo el Sábado, hasta que arrancó.
Creo que hasta aquí, es donde tengo que dar detalles del tema del cambio de motor de un coche a otro.
Así pues, cerrando el balance de la operación.
1.-todas las tareas realizadas en palencia fueron fruto del cariño, desinterés y simpatía, que poco o mucho, esos amigos sienten por mi
2.-ninguna de ellas fué remunerada.
Por lo tanto, los que tantas dudas teneis, considerar invertidos, y más que invertidos, los € que se recaudaron, en las piezas que os he explicado.
Punto y final sobre el tema de Palencia. Ya has soltado mucha mierda producto de tu mala interpretación empujado por tu enfado y maldad.
Sigo.
El tema de las chupas, que tanto te ha dolido Exodia.
Como comprenderás, cada uno dice la suya, yo precisamente no quería que pasara esto, que ni tu ni nadie, por el esfuerzo de aportar 3€, como es tu caso, proteste y se queje, pidiendo explicaciones, DIFAMANDO, confundiendo a la gente.
Has hecho crecer un bulo, una mentira, una cantidad de mierda, por no informarte, por ser una persona rencorosa, con mala fe y con muy mal corazón.
Y pienso que has alimentado y fomentado las dudas, a todos aquellos que han querido y necesitado sentir y escucharlas.
Si alguien me da a mi 300€, y yo tengo otros 300€ en el bosillo, tengo 600€ no?? (viste ese episodio de Barrio Sésamo??, yo si).
Como puede saber la persona que me ha dado 300€, que me he gastado sus 300€???
Entiendo que me pidas explicaciones sobre el dinero, que de corazón aportaste, pero hay mil maneras de hacerlo, y tu no has utilizado ninguna de ellas.
Hablamos en privado de variso temas, temas que te quemaban, te jodía que reinvirtiera la pasta en el club, comprendo que pueda joderte que reinvierta tus 3€ en el club, pero hablas por los demás??
Efectivamente, pensé en comprar una de esas chupas para sortearlas en el club, pero después de hablar contigo y ver que tanto desaprovabas que yo reinvirtiera el dinero que la gente había donado (gracias a la página), en la misma página, en pro de la página, pensé que tenías razón, y usé ese dinero, como ya he dicho, en reparar el coche.
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Con todos estos malos entendidos, que yo no he fomentado, con toda esta mierda que has esparcido, con todo este daño que has creado y hecho inutilmente, que ******* piensas hacer??
Es como si tu acusas a una persona de violadora, dentro de un contexto aportas una serie de "pruebas", y luego, resulta que estás equivocado.
Que hay de todo el mal que provocas? Que tengo que hacer yo ahora? Aplaudirte?
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Un saludo a todos sin ningún tipo de rencor.
Alex.
Wir sind die Jungs von der Opel-Gang, wir haben sie alle abgehängt.
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Iniciado por Irmscher_Vectra
