Puentes traseros para Astra

[cicli]

Bueno, acabo de hablar con mi mejor amiguete que es mecánico y me ha dicho que se ocupa él de todo el tema del bordillazo. Que me ayuda a buscar él mismo el puente trasero y me lo pone. Yo la verdad que ahora no tengo un minuto libre por una temporada para andar buscando. Por amigos así se desvive uno, jeje.

A lo que voy. Necesitábamos saber qué puentes valen para el Astra 2.016v. Por lo que veo en el libro de taller cualquiera que lleve discos detrás, por lo que deduzco que cualquier GSI 2.0 o 1.8 16v me vale. Estoy en lo cierto o hay algún estabilizador adicional?

Gracias y saludetes.

[Juanjo]

hasta donde yo se son los del 115,135 y 150 caballos iguales y donde cambia será en el ETC... qu eno sé si detrás hay sensores XD

[ismasl]

El ETC usa los sensores de giro del ABS pero solo los del eje delantero que es donde esta la traccion, logicamente.

lo que necesitaras es un eje trasero de un Astra con ABS y discos (si el tuyo los tenia)... da igual el motor

[cicli]

Bueno, yo los discos y el buje no los necesito en principio para nada. Sólo el puente en sí. Y viendo que todos los astras tienen las mismas cotas de anchura pensé que hasta me podrían valer los de uno con tambores, si es que tienen los mismos anclajes.

A ver si alguien que haya estado en la situación sabe concretarme algo más. Porque seguro que si me pillo el de un GT, por ejemplo, me piden menos pasta sólo por no ser de un GSI aunque sea la misma pieza.

Este fin de semana vamos a desmontar a ver qué nos encontramos ahí debajo.

Saludos.

[ismasl]

el del 8v con tambores no te vale porque en el los bujes son diferentes y la placa dode ban montados estos no es desmontable del eje.

[cicli]

Ok, eso era lo que quería saber. Entonces la cosa se reduce a 1.8 16v y 2.0 16v. Esta tarde me pongo a llamar a ver si lo encuentro por algún lao.

Muchas gracias. Saludos.

[gsi16s]

No te olvides el de un 2.0 8v, tambien te vale.

Un saludo

[ismasl]

Es cierto te vale de cualquier Astra. Lo he mirado en el EPC y resulta que son todos iguales. En todos el buje es desmontable, bamos los 4 tornillos esos tochos entre el buje y el puente.

De hecho te vale de cualquier Astra incluso si es culon. Lo que si es necesario es que tuviera ABS para poder aprobechar los bujes.

Siento el error

[cicli]

Eso es lo que pensábamos. Que el buje fuera en cualquier caso, discos o tambor, sujeto por esos cuatro tornillos a un puente común a todos los modelos.

Aunque miedo tenía yo a que por tema de estabilizadoras y tal hubiera alguna diferencia en los puentes de toda la gama.

No veas el alegrón que me has dao porque seguro que me clavan la mitad por un puente que no venga de un GSI. Se aprovechan que son coches cotizados... :?

Saludos.

[cicli]

Por favor, que alguien me mire a ver si la viga del puente trasero del Caravan también es igual. No soy capaz de hacer andar el EPC.

Sé de uno en un desguace de estos a la antigua usanza que hasta tienes que quitar tú la pieza :lol: y me sale regalado.

Sino ya llamé a otros y tengo localizados un par de ellos, me piden 150€ por el puente completo. Parece que por disponibilidad no va a ser problema, ahora sólo me falta ahorrarme unas pelillas, jeje.

Gracias y saludos.