A falta de un compresimetro de 26 euros, me llevo un aparato de 40.000 para mirar a ver... si es que como los de Bilbao....
GSI Adikto Kolektiboa
A falta de un compresimetro de 26 euros, me llevo un aparato de 40.000 para mirar a ver... si es que como los de Bilbao....
Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.
No puedo estar quieto....
JajajajjaIniciado por Txema_GSI
Txema, como tu solo hay uno XD
Swap ya!
1 saludo
Kadett, Manta, Leon y la "Mata-pijos", mis 4 trastos
Kadetto / Ex-Corsita
Ánimos Txema!!
GSI Adikto Kolektiboa
Buenas o malas, segun se mire.
Cilindro numero 4 con 6 kilos frente a los 15 de los demas, segun compresimetro que me dejaron el viernes.
Con el videoendoscopio pudimos ver más carbonilla que en los otros, aceite en las paredes que caia de las valvulas. Nada roto, ni rallado pero parece que las valvulas no cierran bien. a ver si os pongo las fotos para que veais los cilindros por dentro sin desmontar.
Por lo que, el consejo del abuelo de hoy es, No hacer el animal con una centralita de NE en un SEH... jajajaja. Segun Jaimagoras, la teoria es que ha ido muy pobre de gasofa y en altas con pie a fondo, ha fundido algo por calor...
Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.
Resliliencia oldschool...
Yo apostaría por pistón agrietado o aro partido...
He ahí mi opinión. (Bet and win...) XDDD
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