Buenas;
Últimamente estoy pensando en aumentarle algo la caída del puente trasero y he encontrado estas placas de eibach:
http://www.briskoda.net/forums/topic...-of-rear-axle/
Qué os parece? Conocéis otro método?
Saludos.
Buenas;
Últimamente estoy pensando en aumentarle algo la caída del puente trasero y he encontrado estas placas de eibach:
http://www.briskoda.net/forums/topic...-of-rear-axle/
Qué os parece? Conocéis otro método?
Saludos.
"Un delantera se lleva, un trasera se conduce".
Yo habia escuchado algo de placas atras aunque no acaba de saber como eran esactamente. Si es eso y ese precio igual hasta me animo jaja
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Las Carreras Se Ganan En Las Curvas No En Las Rectas.
no te lo aconsejo,el calibra trae de serie caidas traseras y si le vajas la suspension cae mas,y es una ruina en el tema de las cubiertas.agarre y demas de lujo pero no veas lo poco que duran las cubiertas.yo e echo al contrario y e conseguido unos carisismos correctores de caidas irsmacher para anular la caida.
rotonda sin fuente de frente
Pues mi kadett atras va recto a ver ahora cuando le meta puente de 16v como queda por que segun e leido por ai tiene mas caida
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En mi caso monté puente de Astra 16v en el Kadett y a parte de ser algo más ancho (1cm aprox. por costado) también me comentaron que tenían algo más de caida.
Si segun los datos de revistas antiguas etc la caida de los puentes de 16v era de -1,5° nose si sera cierto.
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