Perdida de potencia Astra TD

[3DFx]

Desde hace unos dias el coche me va raro,no va igual que antes si cambio de marcha y acelero no acelera, tarda un poco en pegar el tiron,lo mismo pasa por ejem si vas en 2,3,4 o 5, si suelto gas y vuelvo a apretar tarda un poco en reaccionar es muy incomodo y ya voy falto de potencia como para que encima me pase esto

lo unico que le cambiado del motor a sido el tubo que va a la valvula de descarga pues el que tenia estaba que daba pena con 10 años
¿podria ser que al variar un poco el tamaño del tubo me pase esto?

no escucho ninguna fuga de aire y suena igual que siempre
ademas ahora voy con las ruedas de serie del clio de 14" que son mas peques

[El de Guardo]

no creo que sea el macarron qur tu dices, mira a ver prueba a limpiarle los inyectores, que a mi me paso algo similar en el frontera y parece que se a solucionao.
De todos modos acercalo por la casa y a ver que te dicen.
Saludos

[3DFx]

La casa no la a olido nunca :mrgreen: jeje prefiero intentar hacerlo yo primero

sera facil desmontar el inyector ? y limpiarlo yo ?

e desmontao inyectores de una karcher de gasoil de lavar coches pero no tiene punto de comparacion creo yo o seran parecidos ?

[kike_gsi8v]

De todos modos acercalo por la casa y a ver que te dicen.
Saludos

eso es pecado mortal de necesidad.....

[Angulo]

El coche suele hacer eso si no tiene bien la toma de aire,te lo digo por experiencia y por hacer probatinas con filtros y demás.mira a ver no tengas algo obstryendo la alimentación.
Lo de los inyectores no creo que sea,pues al ser diesel eso lleva una presión de la leche,pero igual algún cacho de algo a logrado burlar el filtro.

[3DFx]

El coche suele hacer eso si no tiene bien la toma de aire,te lo digo por experiencia y por hacer probatinas con filtros y demás.mira a ver no tengas algo obstryendo la alimentación.
Lo de los inyectores no creo que sea,pues al ser diesel eso lleva una presión de la leche,pero igual algún cacho de algo a logrado burlar el filtro.

solo le e puesto la calandra del gsi y me tapa un poco la entrada pero nunca e notado nada :S sera cuestion de probar sin calandra
el filtro de aire no tiene ni 10000 km y despues esta el tubo que va directo al turbo ya mas palante pos nose puede mirar xD

[Kenny]

podria ser que el antiguo manguito de la wastega, tuviera alguna fuga y llevases la presion del turbo mas alta de lo normal, ahora al cambiar el manguito mide la presion real y desahoga antes , ojito con ese manguito que puede cargarse el motor

[3DFx]

Solucionado
pues nada chicos ya esta solucionado el problemilla xD
era la tonteria mas grande del mundo.... luego con mas tiempo la explico

[Angulo]

Explica explica...