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Tema: Problemas refrigeración

Vista híbrida

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  1. #1
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    18 Feb, 06
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    Ese manguito, tal cual está en la foto, está correcto. Luego arriba tienes otro que va a la salida del radiador de la calefacción. Y de la L, va la otra toma a la entrada del radiador.

    También mira que no tengas taponado el radiador de la calefacción, ni ningún otro punto en el circuito. Como bien dices, debería ser capaz de disipar "no exigente", sin necesidad de tirar de continuo del electroventilador.

    Te pongo como referencia una foto de un 20SEH de Vectra, pero puedes ver un poco cómo van:

  2. #2
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    Cita Iniciado por Tiparraco Ver mensaje
    Ese manguito, tal cual está en la foto, está correcto. Luego arriba tienes otro que va a la salida del radiador de la calefacción. Y de la L, va la otra toma a la entrada del radiador.

    También mira que no tengas taponado el radiador de la calefacción, ni ningún otro punto en el circuito. Como bien dices, debería ser capaz de disipar "no exigente", sin necesidad de tirar de continuo del electroventilador.

    Te pongo como referencia una foto de un 20SEH de Vectra, pero puedes ver un poco cómo van:
    Muchas gracias por la respuesta!!

    Entonces si que lo tenia bien configurado inicialmente.

    Lo que me comentas de algun tapon, si voy tocando los tubos del radiador de la calefacción se aprecia que se calientan por igual. Esperaré entonces esta semana que me llegue el termometro y miraré temperaturas y como se comporta el termostato y si realmente trabaja a 82 grados.

    Sino pues ya seria cuestión de hacer un bypass al radiador de la calefacción a ver si mejora y limpiar el circuito a conciencia a ver si hubiera alguna obstrucción.

    Iré informando como acaba la cosa

    Gracias!

    Enviado desde mi M2012K11AG mediante Tapatalk
    Última edición por LUK; 06-09-22 a las 09:34

  3. #3
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    Si puenteas el radiador de la calefa no creo q mejore. Al final no deja de ser un punto para disipar calor. Y el q este obstruido no va a impedir el paso de agua puesto q no es paso único de agua. Hay alternativas para seguir circulando. no se si me explicado. Quita los tubos y con una manguera échale agua a presión a ver con q presión sale por la otra toma
    Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos

  4. #4
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    Cita Iniciado por K_V6 Ver mensaje
    Si puenteas el radiador de la calefa no creo q mejore. Al final no deja de ser un punto para disipar calor. Y el q este obstruido no va a impedir el paso de agua puesto q no es paso único de agua. Hay alternativas para seguir circulando. no se si me explicado. Quita los tubos y con una manguera échale agua a presión a ver con q presión sale por la otra toma
    Hola!!!

    Mi idea es puentear provisionalmente para sacar el radiador y llevarlo a casa para limpiarlo o en su caso cambiarlo por uno nuevo, pues las "faenas" las hago en el parking y claro no dispongo de agua, ni manguera ni nada.

    Acabo de salir ahora del parking y no me ha dado tiempo de conectar y rellenar, pero parece ser q el problema venga por ahi. Me he encontrado al sacar los manguitos del radiador que las tomas no son del radiador original....tiene pinta de ser tubo de cobre fontanería de 15mm. (Se aprecia incluso la rebaba del corte)

    Osea...que ahí en su dia se hizo una ñapa y me temo q no haya ni radiador detras, pues al quitar los tubos no ha salido apenas agua....apenas la q habia dentro de los manguitos.

    Seguire informando.... gracias!!!

    Enviado desde mi M2012K11AG mediante Tapatalk
    Última edición por LUK; 07-09-22 a las 20:25

  5. #5
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    06 Aug, 03
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    Creo que estás equivocado, eso tiene pinta de ser el radiador de calefacción de origen de cobre, no es una ñapa, eran así.
    Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.

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