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Tema: AYUDA!!! debo cambiar esta pieza y no se ni siquiiera cual es

  1. #1
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    08 Mar, 13
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    Exclamation AYUDA!!! debo cambiar esta pieza y no se ni siquiiera cual es

    Hola buenas necesito una ayudita:

    adjunto una foto y quisiera saber que pieza es la que esta dentro del circulo rojo la que va unida al cuerpo de mariposa

    P.D: la foto es una que encontre por internet no es mi coche.

    Clic en la imagen para ver su versión completa. 

Nombre: motor-opel-kadett-gsi-20-130-cv.jpg 
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ID: 33690

  2. #2
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    25 Jul, 05
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    Kadett y Vectra
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    Predeterminado

    Buenas

    La válvula del ralentí.

    Un saludo.
    EL CALENTAMIENTO GLOBAL NO VA DEL CLIMA PRECISAMENTE...

  3. #3
    Fecha de ingreso
    08 Mar, 13
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    Tenerife, islas canarias
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    Predeterminado

    Infinitas gracias UZIELGAL es que compre por 50 euracos un caudalimetro por que el mio me dio en la prueba 7,93% y asi imposible pasar la I.T.V

    despues de regularmelo y cambiar el hijo de p%&$ del filtro de aire me salta el piloto del motor en el cuadro vuelta al taller y despues de las pruebas me dice mientras señala a la pìeza es "esto" (hay que decir en la pobre defensa del mecanico que ya esta retirado y es el taller de su hijo pero trabajo 30 años en un taller oficial opel y la cabeza a veces le juega malas pasadas)

    en fin si aun sigues o seguis leyendo esto muchisimas gracias de nuevo y a buscar un precio asequible pal aparatejo.

    un saludo.

  4. #4
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    14 Feb, 13
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    Bellvís
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    Predeterminado

    La válvula del ralentí se puede limpiar, había algún post donde se explicaba aunque no sé si aún está o se borró con el apagón analógico. Antes de cambiarla prueba en limpiarla.

  5. #5
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    xirivella
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    prueba a limpiarla como te dicen. a mi me fue bien un tiempo y luego otra vez KO. la compré nueva Bosch...
    si sigue sin funcionar búscala en un desguace, suelen haber,busca la mas nueva y ya esta, creo recordar que la del c20ne y c20xe son la misma referencia.
    un saludo
    ahora si, 280cv y subiendo...

  6. #6
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    21 Sep, 06
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    El mundo
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    te vale de cualquier 2.0 de la epoca

  7. #7
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    14 Feb, 13
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    astra 16v & Kadett 1.8 GT
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    Cita Iniciado por Germani Julius Ver mensaje
    La válvula del ralentí se puede limpiar, había algún post donde se explicaba aunque no sé si aún está o se borró con el apagón analógico. Antes de cambiarla prueba en limpiarla.
    La puedes limpiar con limpia carburadores,para ello tendras que coger dos cables,conectarlos a la valvula y a bateria para mantenerla abierta, despues de echar bien de liquido la soplas y asunto arreglado

    Saludos

  8. #8
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    06 Aug, 03
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    Kadett GSI
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    Predeterminado

    Y si haces tu el autodiagnostico y te dejas de talleres???? ya que en nuestros coches se puede....
    Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.

  9. #9
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por aitorgsi Ver mensaje
    La puedes limpiar con limpia carburadores,para ello tendras que coger dos cables,conectarlos a la valvula y a bateria para mantenerla abierta, despues de echar bien de liquido la soplas y asunto arreglado

    Saludos
    Me lo apunto, gracias!!

    Cita Iniciado por Txema_GSI Ver mensaje
    Y si haces tu el autodiagnostico y te dejas de talleres???? ya que en nuestros coches se puede....
    Tarde o temprano tendré que empezar a ver cómo va el tema "autodiagnóstico", de momento cada vez que leo esta palabra me entran mareos... :S

  10. #10
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    28 Oct, 05
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    KADETT
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por Germani Julius Ver mensaje
    Tarde o temprano tendré que empezar a ver cómo va el tema "autodiagnóstico", de momento cada vez que leo esta palabra me entran mareos... :S
    No jodas Albert, ¡si tardas unos segundos! Tardas bastante mas en hacer uno de tus brico-videos jajaja

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