El del c20let no sirve, porque va para el lado contrario, hacia el distribuidor de corriente, bueno, serviría si quitásemos la batería y la pusíesemos donde está la caja de admisión.
Yo pienso que el power cap es un error, los 20xe en altas, tienen una demanda tan tan grande de aire, que sinó suministramos todo el que necesite, sin resistencia y bien fresquito, no ganaremos nada de nada.
Pienso al contrario, cuanto más grande sea la cámara de prevolumen y en su interior pueda enfriar más aire, mejor.
Las trompetas, cogen aire del vano motor, y sería como si todo el vano motor fuera una gran cámara de prevolumen, pero sin ningún tipo de resistencia.
Osea, PowerCap SI, pero siempre que exista su correspondiente modificación para que funcione bien, osea...tuberías gordas de acero inox pulido por dentro, y un filtro muy poco denso.
Sinó, lo veo una tontería.
Alex.
Wir sind die Jungs von der Opel-Gang, wir haben sie alle abgehängt.