corta a 4.500 vueltas .

[frankygsi]

Ya me compre el coche, un astra gsi 1.8 16v.
Lo compre con la luz de avería de motor encendida y el coche corta a 4.500 rpm . Que puede ser?

[joril74]

Lo habrás comprado muy muy barato no?

Creo que deberías hacer revisado lo del fallo eléctrico antes de comprarlo.

Quizás te corte a 4500 pq tenga algún fallo, y el motor se ponga en modo de emergencia no permitiendo que pase de 4500 para no joderlo.

No lo fuerces, y llévalo a la Opel a que te lo pongan en la máquina para que te digan de lo que falla exactamente.

Según me dijeron en la Opel, la luz puede indicar hasta 96 averías distintas: EGR, caudalímetro, sonda lamda,...

Esperemos que no sea nada grave
Jorge

[frankygsi]

Si, el precio fue muy bueno, ademas tiene amortiguación y muelles blistein , recien pintado , único dueño ( un tio de cuarenta años ), y libro de revisiones en la opel.

[KiLm3R]

Que el coche corte a 4.500 rpm´s...puede que sea pk el embrague este pirado y te patine, y en realidad el motor esté subiendo más de la cuenta.

En parado, mete 5ª, e intenta salir con ella puesta, si revolucionas el coche, pero no lo mueves o hace ademán de calarse, es que el embrague ya lo puedes estar cambiando, sinó, no se a que puede ser debido.

Respecto a la luz de fallo motor, puede ser cualquier captador del coche, revoluciones, caudalímetro, temperatura, sonda lambda, etc, llévalo a la Opel a que te lo enchufen al TECH-1, y te lean todos los códigos de avería si es que tu no sabes hacer el autodiagnóstico.

El autodiagnóstico viene explicado en alguna página del foro, búscalo y mira como se hace.

Por otro lado no entiendo la elección de ese coche, tiene que haberte costado TIRADO, espero que aparte de esos fallos, el coche no tenga gran cosa más, como el equipo de pistonaje tocado, o alguna averia jodida de reparar por su elevado coste, etc; pues es entonces cuando no entendería como es que mirabas coches como el Calibra 2.0 16v o Astra 2.0 16v, y te has acabado comprando un c18xe de 125cv.

Alex.

[Astraminator16V]

Eso es tipico ERROR CODE numero 92 . Lo que dice el TIS - Camsahft sensor failure

:cry:

[iko44]

Sí, hoy lo hemas averiguado en mi coche C18XE y es lo ke dice Atraminator16V : camshat sensor failure.

[frankygsi]

Entonces es normal que con ese error " CODE 92" el coche corte a 4.500 rpm?

[elpaco]

Hola compañero a mi me pasaba lo mismo en un astra Gsi que tengo y es el sensorque lleva en el cigueñal ,el cual mide el numero de vueltas que da este.Esta situado un poco mas arriba de donde acaba la tapa del carter del cigueñal

[DaVectra]

según tengo entendido, ese sensor suele cascar mucho en los motores 2.0 y 1.8 16v ecotec, los que llevan sistema de inyección siemens simtec.

el mio de momento no ha cascado, a ver cuanto dura :? :evil:

un saludo

[iko44]

Sí sí, *elpaco* tiene razón, ayer mirándolo me dió error code 92 y en el TIS es el sensor del cigueña!!! De todas maneras eres de Madrid *frankygsi*? Si quieres kedamos y te lo miro ya ke estos días voy a tener ke cambiarlo.