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Tema: ralenti inestable

  1. #1
    Fecha de ingreso
    05 Aug, 03
    Modelo
    Oviedo
    Mensajes
    335

    Predeterminado ralenti inestable

    desde siempre tengo el ralenti algo inestable, nada muy serio, varia entre 1100 y 750 rpm.
    pero desde q cambie el carburador, cuando el coche esta frio de vez en cuando se m queda a 1700 o 1800 rpm, y si doy un aceleron se estabiliza otra vez a 1000. cuando calienta algo deja de pasar
    q es??
    tiene algo q ver con el cambio de carburador??
    "Cuando los que mandan pierden la vergüenza, los que obedecen pierden el respeto"

    "El tiempo saca a luz todo lo que está oculto y encubre y esconde lo que ahora brilla con el más grande esplendor"
    Quinto Horacio Flaco

  2. #2
    DaVectra Guest

    Predeterminado

    Tu coche tiene el starter automático o manual?

    Saludos

  3. #3
    Fecha de ingreso
    05 Aug, 03
    Modelo
    Oviedo
    Mensajes
    335

    Predeterminado

    automatico
    "Cuando los que mandan pierden la vergüenza, los que obedecen pierden el respeto"

    "El tiempo saca a luz todo lo que está oculto y encubre y esconde lo que ahora brilla con el más grande esplendor"
    Quinto Horacio Flaco

  4. #4
    DaVectra Guest

    Predeterminado

    Pos quizá sea eso... A ver si alguien con más experiencia en carburadores nos ilumina...

    Saludos

  5. #5
    Fecha de ingreso
    04 Aug, 03
    Modelo
    Verdillo-Coruña
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    134

    Predeterminado

    Hola:
    Yo opino q es el aire automatico.
    Solo le pasa cuando esta frio no?Si es asi,es de eso.



    Saludos :wink:

  6. #6
    Fecha de ingreso
    26 Jan, 04
    Modelo
    gijon
    Mensajes
    27

    Predeterminado

    Es el starter,que al ser automatico queda un buen rato conectado cuando el coche esta en frio.No le peges acelerones en frio para quitarlo que es malo para su salud.Un saludo

  7. #7
    Fecha de ingreso
    04 Aug, 03
    Modelo
    Verdillo-Coruña
    Mensajes
    134

    Predeterminado

    Hola:
    Aire:Cierra el paso de aire,dejando pasar gasolina mas pura y ayuda al arranque.
    Sarter:Manda un impulso mayor de gasolina,para ayudar al arranque.
    Yo diria q es aire.
    No hace falta dar aceleron.Si el coche ha cogido algo de temperatura,para sacarlo,con apoyar el pie sobre el acelerador notas como "salta algo",sacas el pie y baja de vueltas(es dificil explicarlo por aqui,pero el q lo entienda...felicidades)




    Saludos :wink:

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