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Astra F Opc
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Cuando elimine los sistemas que no podía utilizar es importante conectar todas las líneas de can bus alta velocidad y configurar la unidad Cim con el tech2,con los componentes que lleva ejem; abs,acc eleva lunas ,poner diametro de rueda etc. Yo la compré nueva porque no la tenía, es importante tener el Car-pass para configurar. Luego fusione las dos instalaciones eléctricas quitando del gsi lo que sobraba, me he hecho un manual de reparación porque es bastante complejo
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Para conectar boton Sport y eliminar ESP se intercala una resistencia entre el cable amarillo/negro y masa de 105,5 ohmios ,para montar abs/ESP opc los sensores y ruedas fónicas hay que sustituir por unos sensores "activos" ,los del gsi son pasivos,
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Rueda fónica 96 imanes astra h acoplada en la transmisión del gsi un trabajo muy complicado de sacar sin romper,el sensor de velocidad va en la rueda delantera izquierda
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Bomba de gasolina de alto caudal de courtneay con el filtro astra g
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aquí un corta/pega de la palanca de intermitencia astra f y astra h para el control de velocidad
como se ve en la foto llevo también el volante regulable en altura que es de un vectra A
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con este aparato una tablet y una aplicación buena tienes una pantalla multifuncion,
GPS etc
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barra regulable echa a medida de 3 puntos de apoyo
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los trapecios de sabb con casquillos de nilon con el eje desplazado para dar más avance
refuerzo 6 puntos de acero inox en cuna motor
refuerzos de sujeción puente trasero
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