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Tema: [cicli] Kadett C City C20XE

  1. #81
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    Errenteria - Gipuzkoa
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    Para entretenerse...y para agujerear la cartera! Qué envidia me dais, con tantos frentes abiertos, y que podáis con todos. Y además parece que llueven culatas por asturias, o eso, o es que las tenéis apiladas debajo de la escalera, que parece que es donde se guardan las F28, los XE, etc...jejeje

    Me gusta ver también que aunque te veo con ciertas improvisaciones sobre la marcha, tienes bastante claro en general lo que quieres, y lo que esperas conseguir, por lo menos en cuanto a piecerio se refiere, así que, avanti toda!

    Un saludo
    Astra H 1.7 CDTI 16V
    Astra 2.0i GSI 16V

  2. #82
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    Menuda lista de la compra jajaja, pero tiene muy buena pinta el proyecto, lo seguiré a ver si aprendo algo bueno xD.
    Mucho animo!!!

    http://www.clubgsispain.com/showthread.php?33113-Mi-Vectra-A-1-8

  3. #83
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    18 Feb, 06
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    Los refrigeradores de pistón, si bien interesantes, no son imprescindibles, yo no me complicaba demasiado...

    Ánimo con el petardo nuclear, me alegra ver avances!

  4. #84
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    06 Aug, 03
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    Cita Iniciado por cicli Ver mensaje
    Pues de culata propiamente dicha en el EPC no veo despiece más que de tapones. Ese tubo no aparece. De bloque sí que están todas las bocas despiezadas, qur aprovecharé también a pedir.

    Al final la idea de motor es esta, cuando termine el techo del Astra empezaré a pedir material:

    Bloque XE recilindrado a 87mm
    Pistones Accralite flat de CR 11:1
    Bielas forjadas con tornillería ARP
    Espárragos (no tornillos) de culata ARP
    Casquillos de bancada Mahle
    Junta culata original
    Árboles dBilas 272º para taqués hidráulicos
    Poleas vernier
    Doble muelle de válvulas
    Tapetas de titanio
    Guías de válvula de bronce
    Bomba de aceite z20let
    Volante motor plano aligerado

    Y me queda pendiente si monto refrigeradores de pistón o no... hay que pinchar el bloque y tiene su peligro.

    Con esto ya hay para entretenerse...

    Saludetes.
    90410704 607778 1 unidad Tubo metálico refrigeración culata

    Un placer ayudar
    Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.

  5. #85
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    Es la pieza numero 5? Si es asi, 90410704 (6 07 778). He buscado en kadett, en astra no aparecia.

    Un saludo
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    Última edición por eusko_astra; 21-01-14 a las 09:26

  6. #86
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    ya te han pasado referencias los conpañeros asique llego tarde, pero si hay ese tubo jaja, yo compre los otros dos, los de salida de bomba de agua del bloque y el del colector de admision, aunque lo llegue a montarlos, cuando lo compres por precio por favor, que seguramente lo compre y ya cambie los tres.Un saludo y muy buen proyecto.

  7. #87
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    Cita Iniciado por eusko_astra Ver mensaje
    Es la pieza numero 5? Si es asi, 90410704 (6 07 778). He buscado en kadett, en astra no aparecia.

    Un saludo
    Efectivamente es la que dice Txema. Gracias por la ref, en Astra lo estaba buscando y no aparece, pero sí en Kadett.

    Saludetes.
    Astra GSI 16v Magmarot ........... VINO PARA QUEDARSE
    Vaux Nova GSI C20XE ......................... BONITO Y SALVAJE MIENTRAS DURÓ
    Kadett C City C20XE .................. ONGOING PROJECT
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  8. #88
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    Cita Iniciado por cicli Ver mensaje

    Y me queda pendiente si monto refrigeradores de pistón o no... hay que pinchar el bloque y tiene su peligro.
    Aprovechando que desmonté cárter estuve mirando la posibilidad de poner jets de aceite. Al contrario que el bloque del Z20LET, el XE no está pensado que pueda llevarlos, no hay ningún plano que taladrar en los pasos de aceite, lo veo una obra peligrosa. Por mi parte lo he descartado, otra cosa es pasar tubitos e inyectar el aceite con alguna bomba eléctrica

  9. #89
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    Cita Iniciado por jaimegarcia2 Ver mensaje
    Aprovechando que desmonté cárter estuve mirando la posibilidad de poner jets de aceite. Al contrario que el bloque del Z20LET, el XE no está pensado que pueda llevarlos, no hay ningún plano que taladrar en los pasos de aceite, lo veo una obra peligrosa. Por mi parte lo he descartado, otra cosa es pasar tubitos e inyectar el aceite con alguna bomba eléctrica
    He visto hacerlo de dos maneras, pero ambas me parecen peligrosas por si cae la presión en otros sitios.

    Una es taladrando el bloque para llegar a una galería de aceite. La otra es hacer unos canales en los mecanizados de los casquillos de bancada para sacar parte del aceite que les llega.

    Esta última la veo una locura, a ver si por la noche busco fotos, creo que haya guardado algo cuando lo vi.

    Saludetes.
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  10. #90
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    Basauri
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    Predeterminado

    Una locura en cualquier caso si
    Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos

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