Nein, el fundamento de la cuña es otro.
Lo que hace es abrir la mariposa principal por sólo uno de los lados hasta que llega a los 30º si mal no recuerdo (el equivalente a esa cuña). Con eso conseguimos que la transición entra ambas mariposas sea más suave.
Ojito con el Nural, que como se cuele hacia adentro adios motor. En los foros extranjeros la gente usa roblones o remaches rebajados como llevo yo. Aunque otra solución es ponerle la mariposa del ETC de un Astra, Vectra o Calibra con control de tracción que es del mismo diámetro y no lleva cuña.
Saludetes.







