Let´s GO Astra!
Si a ti te va bien con esa bomba casi lo descarto entonces...Iniciado por BROCADEL8
No es que lo haga solo en la 3ª..lo hace cuando le das a fondo, cuando le pides potencia en serio. Es como si apretando desde 0 aguanta bien en 1ª y 2ª aún va bien hasta que llega un momento que empieza a fallar. Mañana probaré otra bobina y cables a ver si se soluciona.
Let's do it
Joe que raro macho, a ver si das con la pijadilla!!!!
http://www.clubgsispain.com/showthread.php?33113-Mi-Vectra-A-1-8
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Qué avance y caídas te han quedado haciendo esa modificación a los tirantes delanteros? Yo me lo llevo planteando hace tiempo, los corsas tienen poco avance ...
Sobre los tirones, puede ser que se te descebe al ir tan bajo de combustible, has probado a echarle más gasolina al depósito?
Saludos.
"Un delantera se lleva, un trasera se conduce".
Let´s GO Astra!
Pues el avance la verdad ni supe los valores que dio la maquina. Me quedo la llanta centrada en el paso de rueda y me dejaron el mismo valor en ambos lados..de caída le dimos 1,5. En mi coche si se puede variar la caída porque le agrandaron los agujeros de los amortiguadores, pero sino, hubiera quedado la misma caída, es decir, que la modificación de la estabilizadora no varia la caida
Sobre los tirones, le eche 30€ de jugo! En el vídeo marca reserva porque estaba el aforador atascado. No creo que sea falta de gasolina en el deposito. Podría ser el regulador mal?
Un 16v es la MAKINA
Claro yo cuando tengo quw probar lo hago asi por la ventanilla. Que alguien lo compruebe mientras conduces.
Un saludo
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Y no se te enciende la luz de fallo motor en el momento de los tirones? Que presión de turbo hay en el momento del fallo?
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Solo se me ha encendido una vez la luz de avería, la última vez que lo cogí. Parece que se agrava cuando más lo usas...de últimas se apagaba incluso el coche. Sospecho y mucho de la presión de combustible. Puse bujías nuevas y sigue el fallo, aunque he notado mucha más finura en el motor. Las que llevaba no eran exactamente las suyas y las que pedí sí lo son: FR7LC2 de Bosch. También tengo el filtro de gasolina para cambiarlo y descartar, a falta de hacer un apaño ya que me mandaron un filtro que no encaja con los rácores de los tubos de gasolina....
Tengo que hacerme con un manómetro y tubo para hacerle la prueba de presión. Si fallara el regulador, había pensado buscarle uno graduable. He visto este en eBay, que os parece? Alguna otra sugerencia?
http://www.ebay.es/itm/Regulador-Pre...1b270ab&_uhb=1
Si fallara el caudal de la bomba, he encontrado esta que tiene buena pinta pero es exterior. Tiene un caudal brutal a 5.0 bar por 38€
http://www.ebay.es/itm/281026395657?...84.m1423.l2649
Última edición por Gato Lopez; 09-04-14 a las 16:48
GSI Adikto Kolektiboa
si se ha encendido luz, ha memorizado fallo. ¿qué te dice?
Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.
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Pues no lo había pensado! Como se apagó al momento.... Voy a hacerle la diagnosis a ver que canta
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Empieza por hacer auto diagnóstico si...
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