Kadett GSI 8v Gr.A réplica

[kike_gsi8v]

¿Que tal de óxidos el depósito kike?? Yo tengo pensado hacer los bajos de mi kadett este verano, y luego tu que opinas pintar el deposito con pintura "normal" o mejor antigravillarlo??

Un saludo y ánimo con ese kadett, que me da a mi que va a quedar un 8v muy muy curioso...

Yo no pensaba hacerle nada, pero cuando fui a echar mano de él el otro dia para montarlo, estaba un poco oxidado, tanto tiempo tirado en un sitio húmedo ha pasado factura...Yo voy a antigravillarlo por la sencilla razón de que me sobro un bote de cuando le di a la carroceria y la pintura tendria que comprarla, ahora mismo está con un poco de convertidor en las zonas mas oxidadas a la espera del siguiente dia de trabajo

[peralta]

Bah, a ver como está el mío cuando lo desmonte este verano, aunque lo más seguro es que también lo antigraville, ya que como voy a antigravillar todos los bajos, pues aprovecho la pintura que sobre y yo creo que queda mejor protegido con eso que con pintura normal.

Un saludo

[kike_gsi8v]

Tiene todo muy buena pinta Kike.

Te agradecería link de esos silent blocks.

Un saludo.

Solo tenias que googlear con la marca que la he puesto jose, estas perdiendo facultades xD.

http://www.superflex.co.uk/

Buen curro kike!! Te han quedado muy curiosos los bajos y el depósito, yo también haré este verano los bajos y el depósito. En cuanto al eje trasero y los trapecios pintan muy muy bien, ¿A qué te refieres con lo de tornillería reforzada?

Respecto a la bomba de la gasolina, un par de cosas:
-Los manguitos que unen la bomba con el depósito, y el que une la bomba con el filtro, ¿que los comprarás por metros no?
-El filtro de la gasolina lo siguen vendiendo en la opel (estuve el otro día y me dijeron que costaba unos 16 +iva) tú que harías ¿pillarías el original, o comprarías un bosh o un mann de similar precio?
-Y por último, que sepas que si vas a cambiar los tornillos esos de goma del soporte lo tienes en misterauto por unos 5.50 con iva incluido, y en la opel los tienes por unos 9 euros +iva, que estuve preguntando yo el otro día.

Un saludo

Con tornilleria reforzada me refiero a calidad 12.9

Los manguitos iran por metros efectivamente. Un filtro es un filtro, donde te salga mas barato, yo ya tengo stock en casa. Y los silentblocks de la bomba ya estan de camino via ebay, como habitualmente, dificil igualar sus precios

[malaga1]

Una buena restauracion lleva su tiempo... asi q la tuya te tiene q quedar al menos como las de Foose jejeje

Con respecto al oxido del deposito si es por fuera rascar y proteger pero si es por dentro... te voy a salvar la vida. Atento.

Limpieza de oxido por electrolisis.

Materiales necesarios:

- Busca un producto quimico q se llama carbonato sodico o carbonato de sodio q es lo mismo. Yo lo he comprado por 2 euros un kilo en polvo.

- Un cargador de baterias

- Un tubo o pieza de hierro

Instrucciones

- Vacia el deposito de todo y lo dejas solo en el hierro

- Echas una cucharada de carbonato de sodio por cada 3.5 litros de agua q metas en el deposito

- Llenas el deposito de agua

- Metes la pieza de hierro por el hueco del aforador sin q toque el deposito en ningun momento cuando le apliques la corriente.

- Conectas el positivo a la pieza de hierro y el negativo al deposito

- Enciendes el cargador a 12v y lo dejas un dia asi.

Los gases q se desprenden son inflamables asi q ten cuidado

Con este proceso conseguimos pasar elctrones del negativo al positivo o lo q es lo mismo el oxido se desprende del deposito y se pega en la pieza de hierro.

Yo lo he hecho con un deposito de un Audi Quattro del 81 y se ha quedado de lujo. Lo hice en dos dias limpiando el primer dia y repitiendo la operacion otro dia mas.

Busca en youtube rust remove with electrolysis y veras

De nada

Enviado desde mi GT-N7000 usando Tapatalk 2

[K_V6]

Curioso, jamas se me hubiera ocurrido. Una electrolisis casera. Muy buena idea.

[kike_gsi8v]

Una buena restauracion lleva su tiempo... asi q la tuya te tiene q quedar al menos como las de Foose jejeje

Con respecto al oxido del deposito si es por fuera rascar y proteger pero si es por dentro... te voy a salvar la vida. Atento.

Limpieza de oxido por electrolisis.

Materiales necesarios:

- Busca un producto quimico q se llama carbonato sodico o carbonato de sodio q es lo mismo. Yo lo he comprado por 2 euros un kilo en polvo.

- Un cargador de baterias

- Un tubo o pieza de hierro

Instrucciones

- Vacia el deposito de todo y lo dejas solo en el hierro

- Echas una cucharada de carbonato de sodio por cada 3.5 litros de agua q metas en el deposito

- Llenas el deposito de agua

- Metes la pieza de hierro por el hueco del aforador sin q toque el deposito en ningun momento cuando le apliques la corriente.

- Conectas el positivo a la pieza de hierro y el negativo al deposito

- Enciendes el cargador a 12v y lo dejas un dia asi.

Los gases q se desprenden son inflamables asi q ten cuidado

Con este proceso conseguimos pasar elctrones del negativo al positivo o lo q es lo mismo el oxido se desprende del deposito y se pega en la pieza de hierro.

Yo lo he hecho con un deposito de un Audi Quattro del 81 y se ha quedado de lujo. Lo hice en dos dias limpiando el primer dia y repitiendo la operacion otro dia mas.

Busca en youtube rust remove with electrolysis y veras

De nada

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Buen brico, pero solo es oxido exterior en mi caso

[pelohuevo]

Que curioso, nunca se deja de aprender por aquí.
Un saludo y animo con el Kadett

[Txema_GSI]

Bien Kike... a seguir montando.

Solo una cosa. ¿Podrias sacar y ponernos fotos de la zona donde chupa gasolina la bomba? lo que queda dentro del deposito, que se suele llenar de mierda y la bomba no chupa como deberia... Flama ya lo hizo alguna vez, con el tandero creo, hay una chupona con un filtro de malla que se obtura, vendria bien recordarlo y hacerlo antes de montar.

Un saludo, y sigue a poquitos pero sin pausa...

[kike_gsi8v]

Bien Kike... a seguir montando.

Solo una cosa. ¿Podrias sacar y ponernos fotos de la zona donde chupa gasolina la bomba? lo que queda dentro del deposito, que se suele llenar de mierda y la bomba no chupa como deberia... Flama ya lo hizo alguna vez, con el tandero creo, hay una chupona con un filtro de malla que se obtura, vendria bien recordarlo y hacerlo antes de montar.

Un saludo, y sigue a poquitos pero sin pausa...

Ya lo saqué y revise el otro dia, chupa la gasolina de una especie de "piscina" en la zona mas honda del deposito. Si me acuerdo el proximo dia lo saco otra vez y le tiro una foto si puedo

[kike_gsi8v]

18 de mayo 2013 (223h)

Al fin le tocó el turno al motor, el 20seh que llevaba olvidado bajo una mesa 5 años cogiendo polvo



Carbonilla como para parar un tren



El estado del carter tras alguna que otra batalla (que conste que ya era el segundo que tenia ese motor, el primero murio de igual forma), se hace patente la necesidad de un cubrecarter




Haciendo una prueba de infiltracion de los cilindros, tienen algo de desgaste, pero no estoy muy por la labor de rehacer el bloque