Josevi´s Nova Turbo Champion

[pity*]

No creo necesario hacer nada de eso, lo que creo yo que es más fácil es conectarlo a la marcha atrás. ASi, simplemente hace falta meter la marcha atras de vez en cuando,y arreglado!

A veces la soluciones mas simples son las mas efectivas, no se me habia ocurrido, pero puede funcionar. Aunque cuando eso esta diseñado asi, por algo sera......

[pity*]

¿y para sacar el motor no es mejor levantar el coche con dos gatos, calzarlo y con la grua sacar y meter el motor? Asi lo he hecho yo varias veces, y asi no te arriesgas a doblar nada.

[kadettls1.6]

¿y para sacar el motor no es mejor levantar el coche con dos gatos, calzarlo y con la grua sacar y meter el motor? Asi lo he hecho yo varias veces, y asi no te arriesgas a doblar nada.

asi es como lo e echo yo toda mi vida excepto un par de veces, aunque con la grua lo unico q de esa forma es mas rapido y comodo aunque no es la mejor la verdad

[pity*]

asi es como lo e echo yo toda mi vida excepto un par de veces, aunque con la grua lo unico q de esa forma es mas rapido y comodo aunque no es la mejor la verdad

hay estoy contigo, por rapidez y comodidad, yo tambien cogi el calibra mio de la traviesa delantera para levantarlo y sacarle el motor y la verdad, se doblo un poquito......

[josevigsi]

pues hoy le he puesto el cableado del calibra, la verdad que hay muchos cables y muchos conectores que conectar xD espero no tener muchas pesadillas con los cables je je

[winflanGSI]

sobre el tema de la f20 hay un chico en el foro que corre en la rioja con una f20 , cambio corto y autoblocante y no ha petado.

[sayonarab]

Hombre si lleva cambio corto esque estara reforzada la caja no se. Yo de esto he leido mucho tanto de 20 com de 28. Y he visto a F28 con motores de serie partir y otras F28 de serie con mas de 200.000 en motores con 500cv durante mas de 25.000km y como nada....
supongo que por fiabilidad mejor la f28, a parte de ser superior a la F20; pero debemos tener otro factor en cuenta que es la suerte...la caña que le pegemos al coche en primeras etc

[winflanGSI]

Hombre si lleva cambio corto esque estara reforzada la caja no se. Yo de esto he leido mucho tanto de 20 com de 28. Y he visto a F28 con motores de serie partir y otras F28 de serie con mas de 200.000 en motores con 500cv durante mas de 25.000km y como nada....
supongo que por fiabilidad mejor la f28, a parte de ser superior a la F20; pero debemos tener otro factor en cuenta que es la suerte...la caña que le pegemos al coche en primeras etc

solo lleva cambio corto y autoblocante.

lo de la fiabilidad es muy relativo porque dos piezas como sabras no salen iguales, una puede durar x y otro 2x eso es tener suerte.
yo prefiero f28, por lo de 6a y pa casa ijijijijiij aunque claro cuando pete la f28 pues f20 o menos claro.
un saludo

[pity*]

Estoy de acuerdo con los dos, en que depende de como la trates y de como te salga pero no olvidar el numerito, que indica el par motor para el cual ha sido diseñada, y hay la F28 gana por goleada.

Nadie ha pensado en acoplar una M32?¿?, esta tiene que ser la ostia....

[winflanGSI]

Estoy de acuerdo con los dos, en que depende de como la trates y de como te salga pero no olvidar el numerito, que indica el par motor para el cual ha sido diseñada, y hay la F28 gana por goleada.

Nadie ha pensado en acoplar una M32?¿?, esta tiene que ser la ostia....

m32 ??? no te sigo.
yo opino lo mismo si el c20let esta con f28 pos eso digo yo