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Tema: Restauración completa de Un kadett GSI 8v

Vista híbrida

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  1. #1
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    Cita Iniciado por Orosa90 Ver mensaje
    Buen curro en el kadett, lo estas dejando impecable. La imagen de la cremallera no la veo muy bien, no es hidráulica no?

    Saludos y dale duro.
    Muchas gracias por tus animos!! No no es hidráulica, es mecánica. Mas adelante es algo q tengo en mente... Mejorar esas 4 vueltas entre topes pero.... Por ahora no.

    Hoy he estado ya. Adecentando el motor con distribución bomba correa de accesorios y termóstato nuevos

  2. #2
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    Ánimo tio!! Se ve que estas haciendo un buen trabajo

    Un saludo y a darle caña

  3. #3
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    Tengo q buscar entonces la pastilla esa. He puesto un tema en electricidad como llamamiento a la gente q tebga un 18e.

  4. #4
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    Buen trabajo! Mucho ánimo. Saludos

  5. #5
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    Hola a todos, tengo q poner fotos pero ya tengo el motor arrancado( encontre el modulo de encendido) el unico problema q tengo es q no me llega alimentación a la bomba, tuve q ponersela externa para poder arrancarlo. Es posible q esté el relé cascado.
    Puede ser algun problema de compatibilidad entre mazos de cables?
    Me explico.
    Cableado motor y salpicadero de un 18e gsi del 1986.
    El cableado trasero es de un seh.
    En la ficha de conexiones q va en los pies al lado izquierdo... El pineado es el mismo? Tengo q comprobar si las lucesfuncionan. Tiene dos conectores grandes y lo tenfo enchufado en el superior.

    Ya pondré fotos.
    Pd: alguno sabe cual es el relé de la bomba??
    Saludos

  6. #6
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    Tiene que ser uno de color magenta, suele ir cerca de la centralita del motor.

    Sobre el cableado, has mirado que coincidan lo colores del mazo del 1.8 y el del 2.0? Revisa también si tienes todas las masas puestas.

    Saludos y felicidades por el arranque !!!
    "Un delantera se lleva, un trasera se conduce".

  7. #7
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    No no todavia no he revisado nada. Jajaja
    Masas tengo puestas la de la instalacion del salpicadero( que esta bien porque el check funciona), la del mazo delantero tambien, y por supuesto la de lq caja de cambios y la de la bateria. Del mazo trasero no tengo puesto ninguna, pero ya os digo, de momento no me he roto la cabeza con el mazo trasero. Hoy me pondré a ver colores y a pitar los cables.
    Saludos

    Pd: 3 años 3 meses y 13 dias estuvo el motor parado y en 4 o 5 vueltas encendió
    Antes se le dieron en vacio para vaciar los cilindros de aceite.
    Última edición por luisetegsi18e; 02-12-14 a las 11:18

  8. #8
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    buenos avances si señor!
    pd:bonito bmw

  9. #9
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    Cita Iniciado por el_jakoo Ver mensaje
    buenos avances si señor!
    pd:bonito bmw
    muchas gracias! es mi utilitario

  10. #10
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    Buenas tardes, los avances siguen poco a poco.

    Todos los días se enciende el motor cada día un poco mas de tiempo para que los materiales se vayan adaptando y revisando el tema de juntas de tapa de balancines y carter y que no hay "sudores".

    Estoy super liado conel tema de los cables..... el conector X6 que conecta la instalacion de salpicadero y delantera con la trasera.... no coincide nada!!! es increible como cambia de un gsi de 86 a un seh del 89.....

    Creo que tengo localizado un 18e completo del que aprovechar la instalación trasera.

    ya tengo el interior saneado y pintado el suelo, mañana montaré el salpicadero a la espera de ver lo que hago con la instalación trasera....

    subir foto
    Última edición por luisetegsi18e; 04-12-14 a las 00:06

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