Kadett V6

[kike_gsi8v]

Importante dejar constancia de la solución, por si alguien viene detrás con el mismo problema .Entiendo entonces que era problema de desfase de distribución, que estaba la chaveta tocada?

[antonio garcia garcia]

Buenas tardes chicos, a ver si me podéis echar una mano, ya tengo el coche moviéndose pero no va bien, me salen los fallos 94, 19, 39, 73
Lambda voltaje alto
Sensor de cigüeñal
Cáudalimetro voltaje alto
Sensor hall voltaje alto.
Por dónde pueden ir los tiros, llevo toda la electrónica de c25xe

[Tiparraco]

Estos son tus componentes afectados. Puede que tengas algún problema de masas.

[antonio garcia garcia]

Las he repasado y no parecen que estén malas las masas he echado limpia contactos en todas las conexiones pero hay algo que se me escapa, puse el sensor de cigüeñal nuevo respecto a mi antiguo cableado porque lo tenía un poco doblado, volveré a poner el viejo aunque no creo que sea porque sino no arrancaría creo, al sensor de árbol de levas le llega tensión de batería, seguiré haciendo pruebas. No lo entiendo es un motor que se quitò del omega funcionando como un reloj, lo he pelado y le he puesto todos mis sensores y mi electrónica, ni la distribución quité. Ya os iré contando, gracias tiparraco un saludo

[K_V6]

Muchos fallos asociados si. Casi opinaría como Tiparraco a priori ya q todos los apantallados de esos sensores van a la misma masa. Revísala bien bien, q no se haya olvidado atornillarla en el cambio o q al hacerlo se haya chafado algo el crimpado de esta

[antonio garcia garcia]

Buenas, pues he repasado todas las masas las he cambiado, he cambiado el cableado completo y sigo con el mismo problema fallo 94, he comprobado calado de distribución y a apriori está en sus marcas, ya solo me quedaria que fuese un problema de inyectores aunque la lambda de banda ancha me dice que mezcla bien, el motor no suena bien, yo escucho como un golpeteo en la culata delantera en uno de los árboles parece que son los taques pero que suene uno solo es raro no? Puede que esa vibración me esté falseando la señal del sensor? Cualquier cosa que se os ocurra me vendría bien. Un saludo y gracias

[Tiparraco]

Están los cables de bujía bien conectados, en el orden correcto? Por descartar obviedades...

[antonio garcia garcia]

Lo he comprobado varías veces también, si si, hay que descartarlo todo

[kike_gsi8v]

Y los problemas que referías en el ultimo post ya se solucionaron? Queda bien relleno el vano con ese 6 pucheros

[antonio garcia garcia]

¿Y el resto de fallos han desaparecido? Muchas veces los fallos representan fallos fantasma, pero lo primero es comprobar lo que indica el propio fallo, asi que lo primero, verificar si el sensor del arbol de levas está funcionando bien. Te adjunto pdf de lo que dice tis sobre el sensor de levas

Los demás fallos desaparecieron, y el que me sale cada vez que acelero después de haber borrado el fallo es el 94, el sensor lo comprobé haciéndole las pruebas que marca el autodata y me daba los valores correctos, cambié el sensor por el del X30xe y seguía igual, lo único que se me ocurre ya es que sea un problema en los inyectores o en bomba de gasolina, que es lo único a parte de la electrónica que se ha sustituido respecto al X30xe que estaba en el omega funcionando como un reloj y que por rizar el rizo fuese la causa por la que el c25xe murió con apenas 15000km, en esta semana le llevo a quirófano y haber si dan con ello, ya os contaré chicos, muchas gracias por la ayuda