El Vectra GT de Benji

[Benji]

Queda muy bien, pero este mío es bastante más indiscreto . Ayer me puse un rato con la idea de adaptar y montar el escape y no se pudo... Me faltan unos 10cm de tubo, no calculé bien así que toca esperar a que llegue. Aquí algunas fotos del proceso:
Así estaba, con su tubo de acero corriente y su gancho oxidado
Lo primero cortar el tubo

Luego con una hoja de sierra cortar el restante del tubo, que iba encajado dentro para poder apalancar y sacarlo
Ahí presentado ya en el que será aproximadamente su sitio definitivo

Y aquí queda de momento, falta un pelín para poder embocarlo al intermedio, algo más de lo que se ve ahí ya que sino se queda la boca muy escondida.
Ahora toca esperar a que me llegue el trocito que falta, que ya aprovechando medi el ángulo que forma el tubo nuevo con el intermedio y lo pedí con el codo de 30° hecho ya, que me quitará trabajo de medir y cortar gajos y presumiblemente quedará más limpio ya que solo tendré que hacer un cordón
Luego como soy un tacaño y no me gusta pagar portes (9€), vi que pidiendo más de 50€ los portes eran gratis y mirando que podía interesarme, pues cayeron también unos latiguillos metálicos que estaban en la lista de pendientes por el módico precio de 53€. Lo malo es que los latiguillos no los tienen en existencias sino que los piden solo por encargo, así que unido a la situación actual tocará esperar mínimamente un mes. Ya veremos cuánto tiempo libre tengo en este intervalo y que elijo hacer como siguiente paso de todo lo que hay pendiente, aunque presumiblemente será desmontar el techo para medir y pedir aislante tipo kayflex, pasar la instalación de la luz de cortesía de los agarramanos traseros y algo que olvidé incluir en la lista de cosas pendientes, quitar un grillo que tengo en el techo desde que compré el coche que creo que es porque la chapa se ha despegado de alguno de los refuerzos que cruzan y vibra, imagino que cordoncito de Sika y a correr. Hasta la próxima!

[Bedia16v]

Últimamente no sé qué me está pasando con los vectras, que se me está calentando la cabeza...y más viendo estas cosas.
Muy bonito compañero. Disfrútalo.

[manolosabio]

Ya veremos cuánto tiempo libre tengo en este intervalo y que elijo hacer como siguiente paso de todo lo que hay pendiente, aunque presumiblemente será desmontar el techo para medir y pedir aislante tipo kayflex, pasar la instalación de la luz de cortesía de los agarramanos traseros y algo que olvidé incluir en la lista de cosas pendientes, quitar un grillo que tengo en el techo desde que compré el coche que creo que es porque la chapa se ha despegado de alguno de los refuerzos que cruzan y vibra, imagino que cordoncito de Sika y a correr. Hasta la próxima!

Exacto, cordoncillo, o cordonazo de Sika. Y así se acaba el repiqueteo por encima de nuestra cocorota, xdd. Sin miedo. Yo aproveché y les puse a los dos Vectras por todos lados, de todas formas casi siempre se me seca medio bote de sikaflex por no gastarlo. Y vale carillo, eh?

El pegamento de fábrica demasiado ha durado el pobre. Sale hecho piedrecillas negras que lo ponen todo perdido al quitar el techo.
Los travesaños de refuerzo está sueltos y cimbrean un montón. En el merit me hacían mucho ruido en marcha, pero en este no sonaban nada, pero ya que desmonté el techo pues hala, Sikaflex en cantidad, jejej.

[K_V6]

La mejor solución para q eso no se caiga es despuntar y poner un techo solar

[Benji]

Buenas y malas noticias... La mala es que mis propósitos para los días de espera pues... Ejem.... Lo más que me ha dado tiempo a hacer directamente al coche en este tiempo es a arrancarlo 3 veces, y eso que lo tengo en la puerta de casa, pero a ver qué le hacemos... Las obligaciones van primero, así que en estos días ha tocado arreglar motos del negocio, ya que ahora mismo dependo de ellas al 100% y avanzar algunos proyectos que llevan tiempo estancados, como la fabricación de unos soportes en aluminio para unas tablets que me harán de TPV, gestión de reparto, comandas digitales para cocina...
La buena para empezar el lunes con alegría es que esta mañana me llegaron ya los latiguillos y el tubo de inox y tiene buena pinta todo, más teniendo en cuenta el precio pagado.

Los latiguillos de momento van a esperar a un trato que tengo en proceso para upgradear los frenos delanteros de 288 a 305, el escape a ver si esta semana puedo hacer algo, que debería darme tiempo a montar cigüeñal, cilindro y pistón a una moto y a cambiar horquilla, enderezar el chasis, poner a punto y cambiar parte del carenado de otra moto que lleva algún tiempo fuera de servicio, así que veremos a ver.
Otra buena noticia es que he sido capaz de encontrar las juntas de los tubos del compresor del aire acondicionado, al final había que buscarlo por GM Delphi V5, en lugar de por el modelo de coche o por Harrison V5, por tema de licencias y esas cosas, imagino. Ahora me faltaría soltar los tubos y confirmar los diámetros, ya que me salen 3 modelos diferentes de juntas de los cuales tengo que elegir 2, o eso parece, un modelo para la parte de alta y otro para la de baja. Igual que en el caso de la casa de recambios, toca comprar unos 10 juegos , pero bueno, eso es un mal menor. Otra opción que tengo, es que en eBay he encontrado un juego de juntas y retenes completo para el compresor (como para desmontarlo entero y hacerle una puesta a punto) y que además incluye estas juntas que necesito, lo curioso es que vienen dos de un modelo y una de otro, así a ojimetro, parece 1 para la parte de baja y 2 para la de alta, que es la que si no recuerdo mal, tiene el alojamiento para la junta con más profundidad. En caso de elegir esta opción, el resto de juntas del compresor es posible que ya tuvieran dueño también, tengo que organizarme y averiguar todo.

En estos días otra cosa que se me ha cruzado por la cabeza es fabricarme una bomba de vacío o incluso vacío + recuperador de gas, que hay que ser eco-friendly y eco-nómico, reutilizando un viejo compresor de nevera, así pillando un juego de manómetros y mangueras, que no vale mucho, podría preparar el circuito y cargar el gas (en este caso tendría que ser uno de estos que llaman "orgánico" que viene en botes desechables y que no necesita carnet de manipulador de gases fluorados) y el aceite yo mismo (todavía no he comprobado si el compresor venía cargado de aceite o no) Así aprendemos a enredar con una cosa nueva y si todo sale bien ahorraríamos dinero en futuras intervenciones, ya que en esta primera ocasión el coste del material sería similar o ligeramente superior a hacerlo en taller. De momento tengo que seguir tratando de empaparme más del tema, ya veremos... En todo caso ya os iré contando, y como siempre, si alguno tiene algún consejo, idea o puede dar algo de orientación de algo, su comentario será bien recibido. Saludos a todos!

Enviado desde mi MI MAX 2 mediante Tapatalk

[ikatz]

Hola el año pasado cargamos el aire acondicionado del Picasso de mi hermano con éste sistema https://youtu.be/Jrm69tfthQM dos botes de R-134a y la manguera de carga la compró en Aliexpres por 26 euros, y ahí sigue enfriando bien, lo bueno es que la manguera con manómetro le sirve para la siguiente vez, ya sólo comprará los botes, la rosca de cada bote es diferente, al igual que las de la manguera, sólo hay que comprar la manguera que tenga la rosca del bote que se compra, un saludo.

[KadettLinyola]

Ikatz, muy buen aporte lo de los botes de R-134a, cuándo haga falta tocará buscar el gas-manguera e ir rellenando, merci!!!!
Benji, la gente dice que mete los latiguillos metálicos con el recubrimiento en negro para no tener problemas en la ITV, yo nunca los he montado con lo que no sé lo quisquillosos que realmente son en la ITV, pero eso tengo oído... Que vaya bien con las motos-negocio!!!!

Saludos...

[Benji]

Ikatz, muy buen aporte lo de los botes de R-134a, cuándo haga falta tocará buscar el gas-manguera e ir rellenando, merci!!!!
Benji, la gente dice que mete los latiguillos metálicos con el recubrimiento en negro para no tener problemas en la ITV, yo nunca los he montado con lo que no sé lo quisquillosos que realmente son en la ITV, pero eso tengo oído... Que vaya bien con las motos-negocio!!!!

Saludos...

Supuestamente ya no se considera reforma y no hay problema con ellos

https://www.google.com/url?sa=t&sour...BMMWnBFWQ_MgxW

Siempre me pareció una tontería que no dejasen montarlos, es una mejora en seguridad, y simplemente se sustituye u componente por otro equivalente pero de mejor calidad. Mi moto (FDS Savannah) con 30 años o por ahi que tiene los lleva metálicos de casa y siguen nuevos. Muchos fabricantes los usan de serie en zonas críticas, por ejemplo grupo VAG entre bomba de freno y bloque del ABS lleva un trozo flexible de latiguillo metálico...
No conozco casos de ningún latiguillo de freno metálico reventado.... Pero de latiguillos normales sí... además varios casos en el frenómetro de la ITV, y otro conocido después de salir de la ITV (favorable, por cierto) a unas dos manzanas en un cruce....
Además se supone que mejoran el tacto del pedal, ya que no se "hinchan" al ejercer presión, así que toda la fuerza va a donde tiene que ir, al freno y también tengo entendido que al llevar la malla metálica ayudan a refrigerar el líquido y reducen la fatiga de los frenos...

Así que los que teníais dudas por culpa de la ITV ya sabéis, estáis tardando en pillar unos!!!

P.D. Este comentario ha sido patrocinado por Latiguillos metálicos INC (Filial de ACME).

Enviado desde mi MI MAX 2 mediante Tapatalk

[manolosabio]

Unos latiguillos metálicos Sparco le puse yo al Kadett hace 20 años por lo menos. Y a eso le sumé el puente del 16v, y no veas la frenada que tenía aquello. Nunca me dijeron nada en la inspección, salvo el último año, poco antes de venderlo, que salió el inspector del foso diciéndome que no se me iban a romper los latiguillos. Por poco me da un infarto, jajaj.

[K_V6]

Reforma como tal sigue siendo. La reforma de frenos dice q es reforma cualquier sutitucion de cualquiera de los elementos.

A no ser q en el cambio no se modifiquen los actos reglamentarios. Cuando sucede esto? Cuando lo q montas es recambio equivalente, para lo cual se debería demostrar con un certificado o equivalente. Si quieren te pueden tumbar por ello, otra cosa es q la estación por unificar criterio y no volverse loco con algunos temas pase de ellos.