EUSKADI RACING !!
Pero no vendas en este foro ese Ascona, que si no volveremos a tener a otro forero que rompe agujas, y no queremos que eso pase. Después de haber tenido un SEH, yo creo que un corsa OPC se te quedará pequeño enseguida, yo buscaría un astra como mínimo, sino un insignia, para que te de sensaciones.
Astra H 1.7 CDTI 16V
Astra 2.0i GSI 16V
Astra c20let in pause.
Me acabo de leer todo.
Sólo puedo decir que yo te creo tio. No de porque esta gente es no cree que puedas partir agujas.
Un saludo compañero.
Just For Fun!
como te comentan, mide compresiones y sales de dudas, se supone que con los juegos de juntas vienen los retenes nuevos no???
a partirlo!!
Ya sali de dudas desarme todo la culata no es es un segmento partido del cuarto piston que esta hechando aceite para arriba pobre llenando los pistones de gasolina y todos se mantienen menos uno que baja como si nada y fue por el mismo lado que cambo la junta estos coches viejos son un mundo llenos de misterios!! Creo que le pondre los segmentos nuevos otra vez y lo hechare a vender voi a comprar un corsa OPC quiero nuevas experiencias aunque el viejito es una bestia
The Legend's Germany!!
Just For Fun!
en el corsa opc el marcador es electronico,si pones dos baterias en serie pasaras olgadamente los 300kmh y sin partir
Corsa XE
Arreglale las agujas que sino no tendra salida
a partirlo!!
Gracias un creyente
The Legend's Germany!!
Un 16v es la MAKINA
xDDDDDD.Iniciado por pity*
Un saludo.
Resliliencia oldschool...
Si fundió culata es porque llegó a 260.
De temperatura.
mas mas.. tss
Pero si tu coche rompe la aguja por hacer tope q velocidad llegas a alcanzar? Por qué antes de romper se llega a doblar bastante.
A ver si montar un let es bobada
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