Fotos de la rotura de motor de WINFLANS

[Kenny]

Y lo peor de los High Alloy (el Inconel entre ellos) no es conseguirlos, sino soldarlos con garantías.

Yo creo que con un Inoxidable 316L pueden cumplir, ya te comenté que el usar Inconel me parecía un poco bestia.

Un saludo.

Yo he echo algun experimento y al 316l no le sienta bien la temperatura enseguida le aparecen fisuras . Los de serie del c20let de que son? seran hierro fundido supongo

[Jaimagoras]

El 316L va muy bien para las paerolas de inox, pero no para un escape.

Tenéis que usar un tubo con mucho niquel, y va caro jejeje

[winflanGSI]

Yo estaba pensando lo mismo hasta k me dijeron ke me tenia ke hacer unos colectores nuevos y ke encima tenian ke ser de inconel por el tema de temperatura, y me estoy viendo negro para encontarlo, la unica empresa ke e encontrado es mexicana y no me contestan..

lo que hace la getnte le monta los colectores del nissan 200 ( sr20det) y le corta las pletinas qie coje a la culata y le monta el del kadett 16 o astra 16

[UZIELGAL]

lo que hace la getnte le monta los colectores del nissan 200 ( sr20det) y le corta las pletinas qie coje a la culata y le monta el del kadett 16 o astra 16

Eso lo tengo yo visto en Migweb.

Ahora lo ha hecho uno con un Astra gsi enturbado que lo ha echado abajo el tio no se cuantas veces, muy fino todo.

Un saludo

[Escarpa]

si yo me hubiese gastao la pasta en un LET y se me jode por culpa de que en la gasoinera no habia super 98, sinceramente lloraría. No te veo muy jodido winflans pa lo que ha pasao.

Es porque eres un hombre hecho y derecho?? o porque tienes nuevos planes??? yo lloraría como una nenaza

[keitaro]

si yo me hubiese gastao la pasta en un LET y se me jode por culpa de que en la gasoinera no habia super 98, sinceramente lloraría. No te veo muy jodido winflans pa lo que ha pasao.

Es porque eres un hombre hecho y derecho?? o porque tienes nuevos planes??? yo lloraría como una nenaza

+10000000 a mi se me revienta el motor y tengo q ponerle otro y tendria pesadillas hasta 10 años despues

[Qmack1.6S]

los colectores para adaptar un garret a los let y demas turbos opeleros se venden en M-tech, eds y similares a unos 800€, no hace falta que los hagan a medida....calentando que es gerundio!!!:mrgreen:

Serian para el mio y de momento encuentro phases y se escapan al poder de mi visa jeje ojala pero me separan 3000€ ke alla podido descifrar del aleman ke luego seran mas.

Y lo peor de los High Alloy (el Inconel entre ellos) no es conseguirlos, sino soldarlos con garantías.

Yo creo que con un Inoxidable 316L pueden cumplir, ya te comenté que el usar Inconel me parecía un poco bestia.

Un saludo.

Sip y le estube dando vueltas hasta marearme pero me da ke pensar despues de leer mercado racing ke muchos coches lleven colectores en inconel aun no siendo turbos, mmm me asalta la curiosidad me intentare registrar y a ver si alguien me dice algo

lo que hace la getnte le monta los colectores del nissan 200 ( sr20det) y le corta las pletinas qie coje a la culata y le monta el del kadett 16 o astra 16

Algo me comento Kilm3r cuando vino a madrid pero mi gran duda es si me valdra a mi tambien el invento, pero visualmente parece ke si por ke mi bloque es primo hermano del LET.

[kike_gsi8v]

Serian para el mio y de momento encuentro phases y se escapan al poder de mi visa jeje ojala pero me separan 3000€ ke alla podido descifrar del aleman ke luego seran mas.
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como es el codigo de motor del astra opc? Z20 que mas? es que juraria que lo hay para todos los 2.0 turbo, porque al fin y al cabo, son lets modernizados...

[Jaimagoras]

Z20LET es el del astra G, el de este no se cual será

[Qmack1.6S]

Es el Z20LEH