Correa distribucion rota

[K_V6]

Joer pues no es caro comparandolo con lo q vale el OPC claro. Jejejejejeje.

Hombre miedo a q caske por el mismo sitio no tiene xq. Distri con rodillos y bomba nueva o olvidarse hasta 60mil mas. De la distribucion al menos, luego q de otras cosas

[panadero]

jejejejeje, no si yo digo mucho OPC, pero te aseguro que la partienta no me deja ni una bicicletaaaaaaaaaaaaa.

No me da más miedo que quede mal, si no que no sea el coche lo que era, que andaba de pelotas!!

[cio24]

en toria cuando a un coche se le hace motor,recupera lo perdido,si te lo dejan bien puede que hasta vaya mejor,y 1200 no es mucho para todo lo que se ha cascao.

[panadero]

Dios te oiga.....

[cio24]

de todas formas,si lo arreglaras y volviera a petar,al hacerlo en taller,se comerian ellos el marron,para eso,pide todas las facturas,hasta la del ultimo tornillo que le pongan,por si acaso.

[K_V6]

Hombre ganar lo perdido, depende lo q le hagas si le haces solamente culata y tal, kedara tal y com oestaba antes. No tiene xq perder, tampoco xq ganar haciendo exclusivamente la culata pero not preocupes q seguira siendo el mismo.

[dani822006]

Hola a todos
pues este sabado he estado en el taller desmontando la culata y le he pisado 4 valvulas, las 4 del cilindro de la derecha, por lo demas todo parece estar bien,ahora le metere el kit de la distribucion nueva y llevare la culata a planificarla y ponerle valvulas nuevas y retenes; que mas podria hacerle para dejarlo flamante ahora que lo tengo desquajeringao??
Un saludo

[K_V6]

Pues hombre por de pronto valvulas guias y retenes como dices. Y bueno medir a ver si t seria necesario unos segmentos y depende de cuanto desgaste si aparte de segmentos haria falta una rectificada y sobremedida. Y pro abajo q no es necesario sacar pistones pa hacer pues lo suyo serian unos caskillos tanto de bancada como de biela. Estos dos ultimos no es necesario desmontar na mas q el carter y bomba de aceite pa cambiar los de bancada. ES sencillo y kedara bien.

Me alegro de q alfinal lo repares tio. Ya nos iras contando y si tienes dudas recuerda q hay muchos posts escritos y si no preguntas lo q sea

[dani822006]

Pues la verdad es que si no arreglara el coche, caeria en una depresion muy grande, ya que seria el segundo 16V que pierdo y cada vez es mas dificil encontrarlos. Me entro una cosa en el estomago cuando parti la correa....
Y na haber si lo arreglo. Una preguntilla el del taller me ha dicho que no hace falta que pida las guias,yo le he desmontado la culata y el la llevara a rectificar y ya me pondran las valvulas y retenes(que tengo yo,ya comprado hace tiempo) alli;Hoy me la van a hacer un presupuesto, cuanto le hechais vosotros?:?: y las guias que valen?:?:
Tambien tengo el kit de la distribucion que se lo pondre(por dejarlo y dejarlo,correa plasss).
Limpiare la valvula del ralenti e inyectores.(¿la valvula se limpiaba con gasolina y dandole voltaje para abrirla no?:?: ¿Los inyectores cuanto me saldra limpiarlos?:?: ).
Tambien cambiare el tubo de detras del bloque,que ahora tengo facil acceso;que pierde un poquito y antes de que llegue a mas, mejor sera.

Y de momento eso; tambien agradeceros a todos vuestra atencion y a ver si un dia de estos ya no pongo mas:?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: y puedo dar tambien respuestas y opiniones.
Un saludo a todos.
Dani

[dani822006]

Alguien sabe donde se pueden conseguir las guias de las valvulas? e llamao a la opel y me han dicho que ya no las hacen,que tendria que llevar la culata a una rectificadora y es que de tener que planificarla solo, a tener que rectificarla y que me pongan ellos las valvulas y retenes, se me sube mucho el presupuesto no?