Aun a riesgo de crear polemica... GSi vs FR

[koupe]

Esta claro que si metes un gasolina turbo, va a ganar al diesel, eso es de cajon, y un diesel sin turbo no tiene nada que hacer.

Yo no estoy defendiendo los diesel tio, lo que pasa esque no estoy tan cegado de decir que mi coche es un cohete por mucho GSI y leches que sea, que si, que parto a muchos petrolas, pero todo tiene un limite colega, y cuando me compre mi Astra, el que me lo vendia ya me dijo que su FR andaba mas, y me lo demostro (en salida no anda mas, pero una vez lanzado si), y hace 1 año y medio, se me pego al culo un Golf tdi de 150cv, con 5 tios en su interior, yo iba solo y no me lo conseguia quitar del culo sabes, y yo nose si lo llevaria reprogramado o que coño, pero era una petrolera de 150cv con 5 tios dentro, y mi Astra lleva arboles, inyectores, otra centralita y mil historias mas, y sin embargo aquella petrola la tenia en el culo... Yo pienso que nuestros coches aceleran mucho desde 0, pero hasta X velocidad, y a partir de ahi no suben tanto como nos pensamos, por eso los petrolas luego nos ganan terreno por el turbo y el par, que les hacen subir muy rapido de velocidad.

PD: Si he repetido la prueba es porque hemos posteado a la vez.

Saludos.

[Pocket_GSi]

vale, yo no he venido a este foro para crearme enemigos todo lo contrario quiero sacar amigos de aqui e ir a concentraciones a conocer gente del foro y que me enseñen lo que sepan de sus gsi, pero tio es que al contrario de lo que tu me dices yo te veo cegado a ti igual que tu me ves a mi, no se, mira no se que pensar ya, igual es que tu gsi aun con lo que le has metido no tira bien no lo se pero yo he tenido mas de una ocasion de estar al lado de un FR y ver que pasa y de momento ni uno... todo hay que decirlo que mi kadett andaba muchisimo antes de morir y se ponia a 228 cortando en quinta llaneando, para mi que me lo vendieron con el motor rectificado y por eso su fuerza.
Vamos a dejar el tema aqui si te parece y que cada uno piense lo que quiera, quizas no deberia haber abierto este hilo pero solo digo quizas, igual no es tan descabellada la idea de poner de una vez por todas un GSi y un FR juntos, conducidos por gente con experiencia y curtida en mil fundidas y a ver que pasa...

[Juanjo]

Si le pones llanta de 14 a un FR en una recuperación destrozas la goma por el par, por no hablar de las pérdidas de tracción. Además la punta tampoco sería la misma, a la hora de frenar bloquearías ruedas en lugar de bajar la velocidad, y si tienen como para mover más llanta y más peso con mismos caballos es por el PAR, que a veces no se tiene en cuenta y es importante.

[koupe]

A mi tampoco me gusta hacer enemigos y menos aqui, y supongo que no estaras cegado, pero yo tampoco, tan solo digo que no hay que pasarse y por lo menos reconocer que a pesar de que tiran mucho humo negro, tambien andan como para ponerte en un aprieto, y si lo digo es porque lo he comprobado y te aseguro que mi motor funciona de ++++ madre, ademas de que esta preparado por Irmscher y ahora que le estoy cambiando la junta de la culata, e podido ver que el motor por dentro esta perfecto, nisiquiera tienen escalon las camisas de los pistones... pero bueno, quizas los petrolas que he llevado al culo llevasen reprogramacion, otro intercooler mas gordo o vete tu a saber... porque ya sabemos que los tuneros de petrolas estan a la orden del dia xD, y en mas de una concentracion tunera he visto petroleras de 150 subidas a mas de 200, y a eso si que no le damos caza a no ser que tengas un V6 con dos +++++++.

Bueno, pero ya esta, ya se que tenemos pepinos y para los años que tienen estan en forma, ademas, si la gente se pica con nosotros es porque saben que estos trastos andan...

[Pocket_GSi]

una curiosidad koupe, cuanto coge de marcador tu astra?? y que caja de cambios es?

[koupe]

El marcador llega hasta 220 y la aguja se lo come, vamos, que llega a tocar el plastico del marco, pero medido con GPS me dio 218 y seguia subiendo... supongo que podria llegar a unos 225 reales dandole un poco de tiempo.

La caja es una F20 en lugar de una F18.

[Pocket_GSi]

pues ten cuidado con los radares !!!!

no en serio, era por curiosidad mas que nada de saber que caja llevas.

[BiLLyTK]

a ver, he leido el post entero de arriba a abajo y de verdad, que a veces os ciega mas el corazon que el sentido comun.

a mi los diesel ni fu ni fa, yo no me compraría ninguno, pero es que el odio que le teneis algunos me parece fuera de lo normal.

leo por ahi arriba "quien se compra un petrolas como deportivo y para correr, no tienen ni idea, eso demuestra lo que saben"... a lo que yo digo, es verdad, audi no tiene ni idea teniendo un TDI corriendo lemans y demas carreras de la FIA

un gasolina es el motor por excelencia, mola mas, y todo eso, pero no es comparable directamente con un diesel, simplemente porque no son el mismo tipo de motor, a igualdad de "caracteristicas" unos son mejores en unas cosas y otros en otra pero luego aparte estan los turbogasofas xDDD

a mi me gusta opel, me gusta gsi y blablabla, pero por encima me gustan los coches, y cuando hay que opinar de un coche se opina objetivamente...

por cierto, dejaros de hipoteticos casos, estais hablando del motor turbodiesel de 150cv y del motor atmosferico de gasofa de 150cv, no hay mas

Pocket_GSI, has dicho en un par de veces creo que a Koupe lo de que podía ser el fundador del clubfrspain... ese tipo de comentarios sobran, que pasa? hay que decir que nuestros coches son los mejores del mundo mundial y si no a la hoguera? pues no, a Koupe como a mi y como muchisima gente de este foro, nos gusta el mundo del motor en general, y si hay que decir las cosas como son, pues no queda otra... lo que no entiendo es porque si un motor turbodiesel tiene x Nm de par y el coche gasolina comparado tiene menos, porque se los vas a quitar al diesel por ser diesel? no se si me explico... los piques no son objetivos, para comparar dos coches, hay que mirar cifras y luego sacas conclusiones... es menos peligroso

y que conste que creo que nadie esta a favor del diesel y yo menos...

y por favor, no hagais tener que dar por cerrado el post, ya se han dicho muchas bobadas y no es el primer post en el que se habla de este mismo tema... a ver si somos un poquito coherentes entre todos

saludos

[koupe]

hay que decir que nuestros coches son los mejores del mundo mundial y si no a la hoguera? pues no, a Koupe como a mi y como muchisima gente de este foro, nos gusta el mundo del motor en general, y si hay que decir las cosas como son, pues no queda otra...

Amen. Esque no es mas que eso.

[VectraGT93]

a ver, he leido el post entero de arriba a abajo y de verdad, que a veces os ciega mas el corazon que el sentido comun.

a mi los diesel ni fu ni fa, yo no me compraría ninguno, pero es que el odio que le teneis algunos me parece fuera de lo normal.

leo por ahi arriba "quien se compra un petrolas como deportivo y para correr, no tienen ni idea, eso demuestra lo que saben"... a lo que yo digo, es verdad, audi no tiene ni idea teniendo un TDI corriendo lemans y demas carreras de la FIA

un gasolina es el motor por excelencia, mola mas, y todo eso, pero no es comparable directamente con un diesel, simplemente porque no son el mismo tipo de motor, a igualdad de "caracteristicas" unos son mejores en unas cosas y otros en otra pero luego aparte estan los turbogasofas xDDD

a mi me gusta opel, me gusta gsi y blablabla, pero por encima me gustan los coches, y cuando hay que opinar de un coche se opina objetivamente...

por cierto, dejaros de hipoteticos casos, estais hablando del motor turbodiesel de 150cv y del motor atmosferico de gasofa de 150cv, no hay mas

Pocket_GSI, has dicho en un par de veces creo que a Koupe lo de que podía ser el fundador del clubfrspain... ese tipo de comentarios sobran, que pasa? hay que decir que nuestros coches son los mejores del mundo mundial y si no a la hoguera? pues no, a Koupe como a mi y como muchisima gente de este foro, nos gusta el mundo del motor en general, y si hay que decir las cosas como son, pues no queda otra... lo que no entiendo es porque si un motor turbodiesel tiene x Nm de par y el coche gasolina comparado tiene menos, porque se los vas a quitar al diesel por ser diesel? no se si me explico... los piques no son objetivos, para comparar dos coches, hay que mirar cifras y luego sacas conclusiones... es menos peligroso

y que conste que creo que nadie esta a favor del diesel y yo menos...

y por favor, no hagais tener que dar por cerrado el post, ya se han dicho muchas bobadas y no es el primer post en el que se habla de este mismo tema... a ver si somos un poquito coherentes entre todos

saludos

La verdad que este post la unica meta es sumar mensajes y leer mamarrachadas, estaria mejor cerrado a mi entender.

Por cierto como decia mi colega Alme por ahi arriba en un es cuando me entregen el Leon FR los que querais me lapidais, ya que sere un cocnductor de una caldera, furgoneta, calefactor, cosechadora etc etc y cuanod me pasesis por la carretera podreis decir con orgullo que os habeis follado un TDI de 170 cv por que tiene mas aceleracion ma spolladas en vnagre y lo q ue querais que yo no pasara de 130 km /h.. as ique pique ganado.... alo mejor es lo que pasa a muchos que la gente pasa de piques en las carreteras y los que entran a ltrapo y os follan, son unos hijos de ++++ unos macarras etc etc etc, pues nada.... (hablo por algunos evidentemente)