Ahi estan, los INXX en un corsita. en este parece que coincide con los agujeros de la aleta. Si deciais que en la otra foto, tenia el punto de apoyo bajo...
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Ahi estan, los INXX en un corsita. en este parece que coincide con los agujeros de la aleta. Si deciais que en la otra foto, tenia el punto de apoyo bajo...
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Buenas
BILLyTK: Me dá que esos son diferentes a los primeros que pusiste (o por lo menos están puestos de manera inversa). Veo que de todos modos habrá que hacer alguna que otra pequeña adaptación.
Saludos
La vida es una Escuela.
Si, en eso me he fijado, que los hay que los ponen de distinta manera..., es decir, lo gordo parriba o pabajo... xDDDD supongo que solo sea por gusto de una manera u otra...
La pagina donde he cogido las fotos ponía que eran de esa marca (INXX) asique supongo que seran iguales, pero montados al reves.
Un saludo
enga, ke toy inspirao... xDDDDDDDD Asi, si toca hacer alguna ñapa, podemos inspirarnos en algo, o simplemente ir viendo como quedan...
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Van a quedar bien 8)
Saludos
La vida es una Escuela.
Buenas, para ponerlos lo unico que hace falta es una llave del 8 (creo que era del 8), hay que soltar uno de los tornillos que sujetan la aleta, y otro tornillo que sujeta el capó al soporte/bisagra que hace que se abra y se cierre.
Con los amortiguadores vienen instrucciones para que sepas que tornillos hay que soltar dependiendo del coche.
En el pack vienen tornillos de sobra (cromaditos), se atornillan bien, y para ponerlos no hay ninguna dificultad, yo tarde unos 10 min y como siempre, con el primero tardas 8 y con el segundo 2..
Saludos
Si señor! eso es lo que me habia imaginado de como se ponían. si van a quedar chulos, si...Gracias Tiefer
Bueno, unas fotillos.
Saludos
ole, ole y ole. Genial!
Muchas gracias tiefer por las fotillos. Me ayudarán bastante a convencer a los demás que para el Vectra hay y que se atornillan en el lugar de un tornillo de la aleta
un saludo!!
Vectra A 3000 V6 24V F28