El Batallas - proyecto y evoluciones

[Tiparraco]

Envidia máxima por el sitio que habéis conseguido. Y qué decir del coche, que huevazos y que maña te estás dando.

Un saludo.

Es lo que pasa cuando ya no tienes nada que perder jajajaj.

[jaca]

Es lo que pasa cuando ya no tienes nada que perder jajajaj.

Que bueno! xD

Vamos ahí!!!!

[VictorThrasher]

Da la sensación de que la cuna queda bastante mas baja que la carrocería? Es así?

Porque teniendo en cuenta que con unos muelles, la carrocería va a menos de un palmo del suelo.. va a ir justo justo jeje

[Tiparraco]

Da la sensación de que la cuna queda bastante mas baja que la carrocería? Es así?

Porque teniendo en cuenta que con unos muelles, la carrocería va a menos de un palmo del suelo.. va a ir justo justo jeje

Es un tema curioso, si, y me sucede cada vez que voy al local y me lo miro...

Cuando establecí la bancada para la posición de los trapecios, lo que hice fue, básicamente, trabar los trapecios originales en paralelo al suelo, y fabricar unos casquillos en los que hacer entrar la rótula, de este modo tenía un punto de referencia donde deberían ir a parar las nuevas rótulas del eje de Astra. Luego, al subchasis, le hice lo mismo, bloquear los trapecios en posición horizontal, y hacerlos encajar (ajustando un poco el avance y la nueva anchura de vías), su nuevo emplazamiento. Pero a efectos prácticos deberían estar exactamente en el mismo sitio.

Luego, visualmente, pasa lo que comentas, que parece que está mucho más abajo, y me ocurre lo mismo con el eje trasero, aunque detrás las referencias están tomadas también con la altura del tornillo de anclaje, por lo que no debiera haber alteración. Es un juego de referencias algo enrevesado, pero siempre basado en lo que ya ha existente en el coche. Como el Kadett no lleva subchasis ni nada, a veces creo que también es un poco la percepción que da tener todo ese mamotreto ahí, no estoy seguro.

El otro tema que lleva a confusión, es que al cortar todo el piso del coche, el original "hace panza" hacia abajo, y en cambio el que fabriqué nuevo no. El punto más bajo, son los largueros, y estos son más altos ya de por sí que lo que había. Esta "panza", la compensaré dentro usando aislantes de menor espesor que el original, pero visualmente, fuera, se ve raro, si.

No obstante, no descarto fallar estrepitosamente aquí, porque no he usado los medios adecuados... veremos qué sucede cuando baje al suelo jajaja.

[UZIELGAL]

Es una huida hacia adelante o un viaje sin retorno jajaja.

Saludos.

[JUAN_VLC]

Buenas Dani.
Me alegra ver que retomas el post. Ya tengo ganas de ver como potencias ese motor.
Un saludo


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[Benji]

Buena autopsia, en general está bastante bien, lo unico que quizas me preocupa más es la culata, que del calor puede haberse deformado, a ver qué te dicen en la rectificadora ¡ánimo y a darle duro!

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[jsv07]

animo con ese motor !!!

el cariño por el seguro que hace que salga adelante. A ver si hay suerte y solo tienes que cambiar poca cosa

[kike_gsi8v]

Ha sido el proyecto final de carrera, con nota. Pero nada, ahora a pasar página y pensar en el siguiente proyecto que es bastante mas interesante y complejo de gestionar

[antonio garcia garcia]

Mucho ánimo! Cojo sitio para seguir esta evolución