Upgrade de frenos a... ¿280mm o 284mm?

[Txema_GSI]

solo postureo

[UZIELGAL]

Y otra duda, normalmente he visto que quien hace el cambio de frenos pasa a poner espárragos y tuercas para las ruedas, es necesario?

Ángel esto te lo puedes ahorrar, yo lo hice en el verde porque las ruedas que lleva pesan un cojón y medio cuando andas cambiándolas y al centrarlas.

Un saludo.

[Apocalypse_888]

No te hace falta un tornero, pero, necesitas un mínimo de herramientas y conocimientos que no todo el mundo tiene, y en unos discos precisamente no me la jugaría a descentrar un milímetro uno de los agujeros...

Ivan, si el problema no es el dinero, olvídate y pon discos de 280. Por retaladrar puedes retaladrar lo que quieras, incluso se venden retaladrados como bien dice Cicli, pero habiendo la posibilidad de coger los de 280 de meriva o los 284 de corsa, no merece la pena a no ser que ya tengas los discos de antes.

Un saludo! Agur

[Kenny]

hombre , un par de brocas y un taladro, y sobre que se te descentre un milimetro , mide uno de serie y veras los margenes que tienes para trabajar creo recordar que el tornillo es de 10mm y los agujeros son de 12mm el centrado te lo da el anillo .Aunque como bien dices si tienes que comprarlos sin duda lo mejor es tirar a los de 4 tornillos y ahorrase el retaladrar

[eusko_astra]

Yo cuando tengo que mirar discos de freno siempre me voy al catalogo online de brembo. Ademas puedes ver el plano del disco para comparar medidas.Aqui un enlace directo a la lista completa de discos delanteros de corsa D, http://www.bremboaftermarket.com/Es/...ueBrand=Brembo
Si no te sale por lo que sea dale aqui http://www.bremboaftermarket.com/It/...ue_Search.aspx y selecciona corsa D y te saldrá.

Luego ya con esa referencia la cruzas con tecdoc o incluso usando oscaro puedes sacar referencias de otras marcas.

Edito: una captura de pantalla para que quede guardado para el futuro:



Un saludo

[Apocalypse_888]

Es que estaba dándole vueltas al tema...acabo de acordarme de que me pediste foto de la ficha técnica del mio, por un tema de homologación de medidas de neumático...y seguramente me dirias astra jaja pero como yo asocio tu nombre a tu kadett, no harìa ni caso...pues nada a ver cuándo abres un post y lo presentas en sociedad!

Volviendo al tema del frenado, me surge otra duda. Un disco que lleva tiempo a la intemperie y ha cogido óxido, se puede salvar?

Es que le he comentado al del desguace que me parecia caro el precio de las pinzas y tal, que en otros sitios estan mas baratas...y me ha dicho que me coja los discos y las pastillas.

Las pastillas estan casi nuevas las del vectra B donante de pinzas, pero como los discos no me valen, hay una meriva con disco de 280 en 4x100 pero estan oxidadillos, y no se si con lija y paciencia puedo salvarlos y tirar un tiempo con estos discos y pastillas para salir del paso, y mas adelante gastarme el dinero en unos discos y pastillas en condiciones.

Gracias y un saludo! Agur

[jaca]

Pon esos discos de la meriva que has visto y pruébalos, tampoco es una pieza que se tarde mucho en quitar y poner en caso de que tengas luego que ponerla nueva, y yo no los lijaría, en cuanto des un par de frenadas se va todo el óxido.

[ciberporro]

Es que estaba dándole vueltas al tema...acabo de acordarme de que me pediste foto de la ficha técnica del mio, por un tema de homologación de medidas de neumático...y seguramente me dirias astra jaja pero como yo asocio tu nombre a tu kadett, no harìa ni caso...pues nada a ver cuándo abres un post y lo presentas en sociedad!

Volviendo al tema del frenado, me surge otra duda. Un disco que lleva tiempo a la intemperie y ha cogido óxido, se puede salvar?

Es que le he comentado al del desguace que me parecia caro el precio de las pinzas y tal, que en otros sitios estan mas baratas...y me ha dicho que me coja los discos y las pastillas.

Las pastillas estan casi nuevas las del vectra B donante de pinzas, pero como los discos no me valen, hay una meriva con disco de 280 en 4x100 pero estan oxidadillos, y no se si con lija y paciencia puedo salvarlos y tirar un tiempo con estos discos y pastillas para salir del paso, y mas adelante gastarme el dinero en unos discos y pastillas en condiciones.

Gracias y un saludo! Agur

Alguno de los que a pasado de disco 256buje 56 a disco de 284 buje 60 y 4x100 sabe si los agujeros del disco coinciden con las roscas de sujeción de disco-buje? Los tornillitos q sujetan el disco. Al buje

[Txema_GSI]

Alguno de los que a pasado de disco 256buje 56 a disco de 284 buje 60 y 4x100 sabe si los agujeros del disco coinciden con las roscas de sujeción de disco-buje? Los tornillitos q sujetan el disco. Al buje

Creo recordar que si, ya que no tuve problema, estoy hablando de los de meriva de 280 en 4x100, los de 5 agujeros desconozco, pero supongo que si. Metete en oscaro y compara discos, vienen medidas de los discos en el croquis y suele enir donde esta ese agujero de sujeccion del disco

[cicli]

Yo también estoy buscando discos delanteros para las pinzas FN57/25 del Kadett, y seguramente me decida por los de Corsa D. El único inconveniente que tienen es su espesor, pero eso sólo influye al final de la vida de la pastilla. Y, con lo que en mi caso se usará, no verán mis ojos un cambio de frenos en ese coche xD

Aunque en Mathijssen han bajado algo el precio de su stock, los 288mm en 4x100 especiales siguen estando por uno 150€ envío incluído. Demasiado a día de hoy.