El Corsa de KP

[jaca]

Con ese taco de motor hemos caído todos como chivitos, yo lo cambié el año pasado.

[Maxpako]

Con ese taco de motor hemos caído todos como chivitos, yo lo cambié el año pasado.

Ojo, no confundir con el propio taco de goma!
Es el soporte metálico que hace una L entre el motor y el taco el que hay que poner de Corsa A!

1 saludo

[bakedano]

Gracias tío.

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[Txema_GSI]

Ojo con los tacos de motor, más bien con los soportes de los tacos. El del lado distribucion, ha de ser de corsa, se parece muchisimo al del kadett, pero es diferente y te deja el motor torcido, más levantado. Miratelo, a mi me paso y lo llevé así años, hasta que compré uno de un 1.2.

[Maxpako]

Ojo con los tacos de motor, más bien con los soportes de los tacos. El del lado distribucion, ha de ser de corsa, se parece muchisimo al del kadett, pero es diferente y te deja el motor torcido, más levantado. Miratelo, a mi me paso y lo llevé así años, hasta que compré uno de un 1.2.

Exacto!

Por cierto, muy bueno el swap!

Sigue dándole a ese motor, y que se mueva el corsa ya

1 saludo

[KP1987]

El que me lo facilitó me ha asegurado que es de Corsa GSi. Seguramente es tema de silentblocks. Además, buscando por internet he visto alguna fotos de vanos que les ocurre algo parecido.

Con el permiso del forero Pinchu si no le importa:



Aqui también parece que esta algo inlinado. el colector de escape se ve mas en la izquierda que en la derecha dónde casi desaparece.

Un saludo!

[Maxpako]

Eso es típico de usar soporte de kadett... o incluso puede que un soporte doblado.
Usando el soporte de origen de tu Corsa no debería pasar eso.

1 saludo

[KP1987]

El soporte es el correcto. Estoy seguro. Este fin de semana pasado vi un gsi mk2 y esta igual que el mio. Levemente inclinado. Asi q lo veo "correcto".

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[K_V6]

El ralentí lo maneja la ECU. No toques ese tornillo de tope. Tendrás un problema de encendido o de regulador de ralentí.

[KP1987]

Lo estoy probando enchufando la bomba directamente y hace igual.
Imagino q es algo de la alimentacion. Cuando lo arranqué no me hacia estos amagos. Que la gasolina no llegue bien...

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PD: He intentado enchufar la bomba mas cerca del motor (para que no haya tanto tubo de enmedio) y me ha salido una pequeña fuga en el tubo que empalma a la entrada de la rampa. Es posible que entrase aire por allí? Cuando tenia la bomba detrás no me percaté de este problema? Es porque llega con menos presión?

Un saludo!