Fotos de la rotura de motor de WINFLANS

[winflanGSI]

lo que no comprendo es que si tan mal estaba el encendido como no notaste una perdida brutal de potencia.....no se,falta de engrase no puede ser?Es solo una opinion no soy un experto en motores.

si metes mucho aire y no pones la suficiente presion de combustible para que combustione correctamente y refrigere la cabeza del piston pasa eso.
cuando es por falta de engrase la gripada es diferente

[winflanGSI]

Vaya enfermedad jajajajajajajajajajjajajaa me lo dejaras algun dia??

cuando este acabado ya hablaremos, si entras en el baket.
porr cierto tendremos que hacer unas tandillas no ?????

[cicli]

si metes mucho aire y no pones la suficiente presion de combustible para que combustione correctamente y refrigere la cabeza del piston pasa eso.
cuando es por falta de engrase la gripada es diferente

Son dos cosas distintas el picar y el no refrigerar, aunque vayan de la mano en coches de calle. Con gasofa de octanaje alto te puedes permitir el lujo de más burradas.

En primer caso por no llevar intercooler como me suena, básico ya simplemente de serie, lo que haces es meter aire ardiendo al motor. Con menos densidad de oxígeno y restando capacidad de refrigeración a la gasofa. Por supuesto perdiendo potencia, no vamos a esperar por mucho soplado que el motor ni se acerque a las cifras de serie.

Y en segundo caso, que este calor adicional provoca autodetonaciones. Que se pueden mitigar con SP98, pero ir con SP95 ya es la bomba.

Aún no entiendo cómo se puede ir soplado y no poner cooler, es jugar a caballo perdedor. Ojalá me equivoque y lo llevaras. Yo ya escribí sobre esto en su día y ya se aconsejó el no ir así.

Ánimo con la reparación.

Saludetes.

[Apocalypse_888]

pero a ver, cómo que NO LLEVAR COOLER?? yo tenía entendido que esto le había pasado por juntarse dos cosas, tener la bomba inapropiada, que le daba insuficiente caudal al motor, y haberle exado SP95, y todo eso sumado a que iban a fondo...pero, no sabía que pasando de C20XE a C20LET no le habías puesto el intercooler! o me he perdido alguna clase de mecánica (habitual si son a primera hora, xDD) o aki falla algo, cómo dice cicli, es jugar a caballo perdedor...
Espero te sea lo más leve posible la reparación, tanto en tiempo como en dinero, pero esta vez, jejeje, aprende de tus errores, ;-) ponle un buen cooler, la bomba apropiada, y no se te ocurra exarle SP95 dandole candela...SALUDOS y suerte!!

[Jaimagoras]

ES verdad lo de que no llevaba cooler? lo había oído tb por ahí.

Entonces es detoncación segura, con o sin 98, tampoco te salvas de esa

Que animalada, espero que no esté hecho así... si no ese motor estaba sentenciado a muerte

[Tiparraco]

Estaba sentenciado a muerte pues.

Se juntaron todos los supuestos más desfavorables y así, el mal viene solo.

Un saludo.

[sayonarab]

Creo que lo de no levar Ic era al otro chaval del astra turbo negro.

Como ya te han dicho los compañeros espero que la reparacion te sea d elo mas leve posible.
Por cierto si quieres la mejor bomba de gasolina: Wallbrow.

PD: Ayer estuve en el kadett de Manu GsiFlama.......... jajajajajaj como arrea el +++++ con el motorcito nuevo. Prepararos en Granada

[josevigsi]

Creo que lo de no levar Ic era al otro chaval del astra turbo negro.

Como ya te han dicho los compañeros espero que la reparacion te sea d elo mas leve posible.
Por cierto si quieres la mejor bomba de gasolina: Wallbrow.

PD: Ayer estuve en el kadett de Manu GsiFlama.......... jajajajajaj como arrea el +++++ con el motorcito nuevo. Prepararos en Granada

todos locos

[Jaimagoras]

Has comprobado las válvulas de escape? si ha estado tan al límite con la detonación durante cierto tiempo ( y más si no tenía intercooler) puede que los asientos y las válvulas de escape estén completamente achicharradas y llenas de bollitos (como un queso de gruyere).

Si te han sobrevivido, un 10 para opel que ha usado un buen material para sus válvulas de escape (probablemente refrigeradas por sodio y tal). A nivel de válvulas de escape, ese motor puede recibir entonces un buen aumento de potencia sin despeinarse...

Un encendido retrasado no solo implica pérdida de potencia, implica muuuuchos más inconvenientes...

[Flama]

A ver, el que iba sin IC, era Winflan, y el que gripo, por culpa de la bomba de aceite fue Aliarla(Astra Turbo Negro), pero bueno el ya sabia lo que hacia, que ir sin IC, era un riesgo,que corrio pero aguanto 600 km xDDDDDDDDD, con la phase 2 y todo, jajjaja.

Estas loco David!!!!!