[uncle_sam] Vauxhall cavalier

[josue-let]

Entiendo que al ver estas fotos se te esta pasando por la cabeza sanearlo ya, por que sino es mejor que estará sin tocar.
Hay despiece esas zonas? O hay que tirar de desguace?
Animo


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[uncle_sam]

No, si eso esta asi, es porque yo he metido mis zarpitas, sino no seria mas que la pintura un poco abultada, es cuando coges el esmeril y el taladro y SORPRISE SORPRISE!!!, despiece de la aleta trasera si he encontrado, de la talonera me suena tambien hay, pero de momento mi intencion es quitar todos los oxidos y ya cuando pueda permitirmelo soldarle chapa nueva, ya que actualmente estoy bastante escaso de dinero, gracias a dios me hand ejado un garaje y tengo el coche ajo techo, pero por desgracia no es indefinido y me tocara sacarlo a la calle.

[cicli]

****da... cómo me suena esa historia... Ya que está así, yo le metía unos buenos manguerazos por los travesaños del chasis. Si ataca de dentro hacia fuera es que tiene suciedad y sal acumulados dentro que se van comiendo la chapa hasta que lo ves.

[pinchu]

ale Ivan, poco a poco y vete ahorrando que te va a hacer falta jeje ahora q acabaron los examenes dale un empujon!







PD gaaay

[Txema_GSI]

Que pintura de bajos estas usando Ivan?? eso tiene mucho brillo... no sera titanlux que nos conocemos.... no me jodas....
Y lo de darle desactivador de oxido, muy bien, pero al día siguiente, cuando esta seco, hay que dar imprimación o no hacemos nada, se debe de imprimar la zona hasta que se pinte de nuevo, para proteger.

[uncle_sam]

Que pintura de bajos estas usando Ivan?? eso tiene mucho brillo... no sera titanlux que nos conocemos.... no me jodas....
Y lo de darle desactivador de oxido, muy bien, pero al día siguiente, cuando esta seco, hay que dar imprimación o no hacemos nada, se debe de imprimar la zona hasta que se pinte de nuevo, para proteger.

Txema nos conocemos y me duele que pienses que lo pinto con titanlux jajaja, brilla por estar fresca, es una que me dio un amigo que trabaja en un grado superior de mecanica, la suelen dar ellos en los bajos de los coches y aguanta la tralla de las piedras, o eso me dijo jajaja.

El desactivador de oxidos, pues le di 3 capas, le daba y no habiendo pasado un dia otra , asi 3 veces, y para terminar la pintura esta que te digo, creo esta bien hecho no?

Un saludo

[Txema_GSI]

No esta bien, el desactivador de oxido NO es pintura, por lo tanto, No hay que dar capas. El desactivador es un compuesto quimico que reacciona con el acero al carbono para realizar una oxidación super rapida en la parte externa de este (Pavonado) que lo que hace es aislar del exterior para que no continue oxidando. Por lo tanto, una vez oxidada esa capa, no hay que volver a dar más. Lo que hay que hacer es proteger hasta que le des pintura, ya que si se moja la zona que esta pavonada (color morado muy muy oscuro casi negro) puede reactivar el proceso de oxidación....

Por lo tanto, mi recomendacion es darle lo del oxido a las zonas que vayas saneando, y comprarte un spray de imprimacion, e ir dando a medida que vayas reparando. Y con la imprimacion puedes dar las capas que quieras al gusto.

Tambien te recomiendo, que en las zonas que van tapadas como debajo de las taloneras y debajo de los paracas, aproveches tras sanear y pintes con la pintura negra de bajos esa que tienes, y así queda finiquitado, siempre es más barato dejarlo negro, que imprimiar, dar color y barniz para algo que no se ve.

[jaca]

Si yo tuviese tus brazos hubiera pasado de ponerle dirección asistida, me hubiera quedado con el aire acondicionado xD

Me alegro ver avances en tu vectra.

[UZIELGAL]

Hombre me encanta ver que tienes avances en el coche.

Dale duro pequeño.

[uncle_sam]

****da... cómo me suena esa historia... Ya que está así, yo le metía unos buenos manguerazos por los travesaños del chasis. Si ataca de dentro hacia fuera es que tiene suciedad y sal acumulados dentro que se van comiendo la chapa hasta que lo ves.

No te entiendo, a donde le doy manguerazos?