astra gsi 16v extremeño

[Txema_GSI]

Te dicen eso para que cambies el volante de inercia,y pongas el fino,con su correspondiente embrague. El embrague de uno no vale para el otro sin cambiar volante.

[rubengsi16]

claro quiero poner el volante motor fino.....alguien del foro tiene alguno para poder venderme

[rubengsi16]

hola he estado informandome sobre el tema de las culatas.....y llevo una kolben...con referencia 90 448 859 me gustaria que me ayudaseis para darle un buen mantenimiento....aparte de lo que ya se de que la temperatura no suba en exceso.....he escuchado lo del tema de los temocontaztos y el temostato...actualmente llevo todo de serie....alguna recomendacion

[jsv07]

si quieres le puedes poner la combinacion termostato termocontacto climas calidos

[rubengsi16]

Muchas gracias...tengo otra duda..he conseguido una culata cosas de cosworth y tiene oxido X los conductos acusa de h echarle agua ....alguien sabe como puedo limpiarla...

[rubengsi16]

Hola chicos....he estado leyendo un poco pero no m aclaro....quiero ponerle a mi astra tornilleria de 5 tornillos y ampliar los discos...sabéis si los del astra g 16v en 3 puertas m valen? Es que he visto uno y tiene los discos perfectos.....

[rubengsi16]

buneo pues voy a actualizar un poco como esta y lo que se la ha hecho al coche en este tiempo.....

neumaticos delanteros nuevos.
se ha reparado la oreja del asiento del conductor que estaba rota
se a pulido..(le queda otra pulida mas a fondo)
se limpio el interior por completo,se cambiaron los plasticos rotos,rozados y en mas estado,
se la han montado los faros nuevos


pendiente..

discos de 288 procedentes de vectra B
relojes de presion,temperatura de aceite y voltimetro
cambio de tetenes del arbol de levas y cigueñal
pintar vano de motor
cambiar bombona del agua del limpias
muelles cortos
tapizar volante..(una zona de cuero perforado y otra e cuero normal)
quiero montarle el cuadro del keddet en digital....

unas fotos de lo que se le va haciendo.

aceite,filtro,limpia motores,e intermitentes nuevos



limpieza de cinturones y plasticos del interior...



limpieza del interior y montaje de la moqueta limpia y desinfectada....



moqueta limpia



terminando de montar los ultimos detalles del exterior....



amortiguador nuevo..



limpieza de asientos traseros y volante



asientos delanteros limpios



detalle del electroventilador



faros nuevos



frontal montado y matriculas sin la E



desmontando la distribucion para sustituir los reteenes por perdida de aceite...



estado de la corree...como se puede ver esta mal calada(tiene un diente retrasado la polea de escape)



fuga de aceite que tiene por la zona de la correa.....



actualmente se encuentra asi a falta de quitar la distribucion y sustituir los retenes....!!!esperemos que vendan del arbol de levas..haber si ya me decido a desmontar la distribucion y se al 100x100 que fuga por esos retenes....

aqui os dejo unas fotos de una concentracion que tuvimos aqui en merida y que nos juntamos algunos GSI

[jsv07]

tiene buena pinta, eso si yo no le montaria el cuadro de kadett a este paso va a haber mas astras con cuadro digital que kadett y ademas que se "desperdician" dos cuadros para hacer con los escasos que son

Las matriculas mejor sin la E pero dile al que te las ha hecho que estan mal. Le faltan los punto que separan la comunidad de los numeros y de las letras, muchos es porque al cambio de las europeas tiraron los troqueles de los puntos y aun asi siguen haciendo las antigua pero mal

Un Saludo

[rubengsi16]

tienes toda la razon...me va a tocar de ir un dia a que me lo hagan....jiji me di cuenta tarde..!!tengo que volver y decirselo....creo que no m pondran pegas....por cierto que se m olvidava le voy a motar los cinturones en color rojo...ya los he pedido haber que tal quedan...

[kike_gsi8v]

O bien lo aflojas a pistola, o sino tienes, has de bloquear el piñon para poder aflojarlo. Si aun no has desmontado ninguna otra parte de la distribución, puedes bloquearla intercalando un trapo entre la correa y el piñon, o bien hacerte un util para amarrarlo en alguno de los 6 agujeros donde atornilla la polea, y en cualquier caso usar una llave con un tubo largo para hacer bastante palanca, el tornillo está muy duro pero tranquilo que no lo vas a romper