Kadett GSi 8v El resurgir!

[peralta]

Muchas gracias por la información peralta! Me pareció que iban con remaches,debo estar medio ciego. Mañana veré a ver para que da el día. Gracias de verdad!

A menos que haya hecho alguna chapuza el dueño anterior, te puedo asegurar que las taloneras van ancladas como te he explicado antes, a ver si se te da bien el tema y no tienes ningún problema para sacarlas.

Un saludo, y por cierto, haces bien en preguntar esas "pijadas" por aquí, ya que, yo mismo, hace unos años cuando desmonté por primera vez mi kadett sin tener ni idea metí la pata en algunas cosas, por estar mal informado...

Lo dicho, ya verás como en 5 minutos tienes todo desmontado jaja

[Richard Slaytanic 666]

Qué envidia sana me dais todos, gustandome las motos y los coches desde que tengo uso de razón, me equivoqué de profesión (encofrador), en vez de la obra, tenía que haber sido mecánico, pero como se ganaban más perras, pues de ahí la elección.
Aunque nunca es tarde para aprender, ya no tengo 16 añitos, pero desmontar sí que me se da bien jaja.
Saludos a todos y suerte en vuestros proyectos.

[Txema_GSI]

Te aconsejo que todas esas zonas que no se ven y que has arreglado solo lijando (zona rueda repuesto, bajo el paragolpes trasero...) le des el convertidor, y luego algo de imprimación para no dejar chapa viva, y le tires con antigravilla... ni te preocupes en gastar dinero en pintura blanca... el antigravilla negro, cubre muy bien y proteje esas zonas.

[Zeifer33]

Buen proyecto paisano, si me lo permites te sugeriria que en vista de yn futuro trabajo de puntura dejes esas zonas preparadas tu mismo y cuando lo lleves a pintar seran menos horas y menos euros.

[soutolongo]

Buenas,aquí traigo unos breves avances. Se trata del soporte de la batería y de los óxidos del maletero tratados para un tiempo. Como sabeis el sitio de la rueda hai que cortar y soldar,asique por ahora se queda así.
Desmontando taloneras y encontrando más trabajo (óxidos y podridos). No me queda nada...
El sitio para apoyar el gato está machacadísimo.
Por esto no pude acabar de sacarlas,están remachadas en las aletas traseras.
Pd: nota positiva,no rompí ningún enganche de las taloneras.

[VictorThrasher]

jejeje buenos avances! En las fotos no se ve tan tan mal el hueco de la rueda de repuesto.
Animo tio! Poco a poco.. Que te va a quedar perfecto!

[peralta]

Hola Marcos, dichosa humedad del norte, entre eso y que el coche estuvo parado una temporada, pues la verdad es que le afecto bastante a la chapa, pero bueno, tampoco es nada irreparable.
Respecto a las taloneras me alegro de que resistiesen bien las grapas, y dónde van los remaches esos de los aletas de atrás, originalmente van unas grapas negras que sujetan las taloneras.

Un saludo y ánimo

[soutolongo]

Ya veis.la humedad hace estragos,pero bueno,poco a poco se hace el camino. Ya tengo algunos óxidos más detectados debajo de los interiores para cuando lo desmonte,en el lado del copiloto sé que los hay por donde el número de chasis. Y el del piloto también hay algo. Asimismo en los laterales del maletero también he observado algunos ligeros,asique por lo menos saber de ellos. Tendré que reventar los remaches de las taloneras con taladro y broca,no?
Un saludo y gracias por los ánimos.

[peralta]

Sí, para sacar esos remaches creo que lo mejor es usar un taladro

Un saludo

[Orosa90]

Animo con la restauración, poco a poco lo vas dejando como se merece, aunque te queda bastante trabajo por delante.