una cosa es frenar de pisoton en un momento, que el 95% de los coches clavan ruedas y otra cosa es la frenada por saturacion, como digo yo, en la que empiezas frenando un poco y vas apretando el pedal hasta que puedas... en la que ahi es donde se nota los frenos, tanto por el tacto como por la "cantidad" de freno...




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ya se algo mas XDD
