Ni de atras ni de alante,en sarra

[iban]

ami se me fue de atras en mojado en la salida de rontegui hacia asua, abajo del todo esta la rotonda y para ir para Erandio piyas el carril de la derecha, pues se me fue sin ir rapido vamos que volvia a casa tranquilamente y menudo sustillo, se fue de atras y korrijiendolo me fui para el otro carril, suerte ke no venia nadie, los ke iban atras se kedarian piyados.
PD: suspension de serie, Firehak de firestone creo alante, Exalto detras

[No_named]

ami se me fue de atras en mojado en la salida de rontegui hacia asua, abajo del todo esta la rotonda y para ir para Erandio piyas el carril de la derecha, pues se me fue sin ir rapido vamos que volvia a casa tranquilamente y menudo sustillo, se fue de atras y korrijiendolo me fui para el otro carril, suerte ke no venia nadie, los ke iban atras se kedarian piyados.
PD: suspension de serie, Firehak de firestone creo alante, Exalto detras

pues si te cuento la que me paso a mi en el mismo tramo pero hacia arriba.. tenia io un corsario A gsi, pues nada, subia hacia la autopista y saliendo de la rotonda vi un 206 que me dieron ganas de pasarle.. (estaba lloviendo), bueno pos le paso en la de derechas y al llegar a la de izquierdas en 3ª hay como un saltito.. pues fue dar el saltito ese que hay.. y empezo a irse de atras y lo mantube, pero cada vez mas y mas y me obligo a contravolantear tanto que al final vi que me iva para el caño... pues nada una vez me vi totalmente cruzado le di volante al lado contrario y a por el 360º.. no me salio del todo me quede parado a unos 15º de conseguirlo, meti 1ª y pa casa.. un sustazo.. lo que no olvidare es que cuando me veia marcha atras con el pedal de freno pisado.. el 206 negro con los warning puestos.. todo un punto

[iban]

pues si te cuento la que me paso a mi en el mismo tramo pero hacia arriba.. tenia io un corsario A gsi, pues nada, subia hacia la autopista y saliendo de la rotonda vi un 206 que me dieron ganas de pasarle.. (estaba lloviendo), bueno pos le paso en la de derechas y al llegar a la de izquierdas en 3ª hay como un saltito.. pues fue dar el saltito ese que hay.. y empezo a irse de atras y lo mantube, pero cada vez mas y mas y me obligo a contravolantear tanto que al final vi que me iva para el caño... pues nada una vez me vi totalmente cruzado le di volante al lado contrario y a por el 360º.. no me salio del todo me quede parado a unos 15º de conseguirlo, meti 1ª y pa casa.. un sustazo.. lo que no olvidare es que cuando me veia marcha atras con el pedal de freno pisado.. el 206 negro con los warning puestos.. todo un punto

joder suerte que libraste, menudo susto. Yo ya he visto algun GSI metido en la kuneta (uno rojo creo.) en la kurva ke tu dices, ke pasas por debajo del puentecillo.

[green]

Os quejais de firestone????? Yo llevo ventus y en mojado me veo obligado a hacer "drifting"

[Irmscher_Vectra]

A mi las Primacy me duran hasta 50.000... y las exalto unos 40.000.

Como conducís? XD

[Crow]

Otro dato curioso es k me a subido el coche,unos 2 cm.me da pena xk el coche estaba planchado al suelo....

[No_named]

por el "efecto suelo" o por lo bonito que estaba espatarrado?? jejejeje

[K_V6]

Las goodrich esas yo aseguro q lisas ivan bien me dejo impresionado. Jejejejeje

Isma tu es q eres ya un pureta, en el calibra las p7000 10 mil y fuera

[No_named]

si te fijas en ese caño los dias muy lluvios o los que empieza a llover despues de unos cuantos secos.. aparecen coches dados la vuelta metidos en el...

[Claw]

Los neumaticos creo yo que todo depende de como le zumbes al coche, si le llevas como una abuela te duraran 60mil unas marca carrefour, pero si vas a todo gas te duraran menos de 30mil unas yokohama advan!

luego claro intervienen mil cosas del coche, suspensiones, chasis, peso.... pero ese es el juego, dejar el coche para el estilo de conducion de cada uno, y para ello pues unos pensaran que unos muelles son mejor y otros pensaran que lo mejor es perfil bajo o usar determinado naumaticos, y no por ello unos van a ser mejor o peor, pero cada componente del coche se fabrica para un determinado rendimiento y no siempre lo ultimo es lo mejor para todos los conductores.

Ahora yo personalmente montaria siempre Bilstein y eibach con neumaticos Continental o Yokohama y claro una medida acorde a la potencia del coche pero lo normal 215-45-r17, unas barras de torretas y funcionando!!!

un saludo!