Me gustan los dos.
Y eso k no estan enfibrados al estilo WRC jeje podrian esatr muxo mas wapos aun.
Opel Astra GSI C18XE
Entiendo el concepto racing como aquel en el que la forma obedece a la funcion. A partir de ahi, viene el resto.
Como curiosidad, añadir que la palabra tuning, SI esta relacionada con el tuning de la radio. Me lo explico un coleguita ingeniero. Se entendia como la adaptación, regulación y demas, de los transistores, condensadores y bobinados de las antiguas radios de mediados de siglo pasado, para captar las frecuencias con precision. De ahí, el termino se extendió a la automoción, entendiendose como la adaptación, variación, etc, de elementos del vehículo a las exigencias del conductor, con el fin de hacerlo mas potente/efectivo/ergonomico/rápido/etc. Por lo tanto se desprende de ello que antaño no se concebía el estilo racing, porque el tuning, derivaba en la mayoria de casos de la necesidad del conductor de ir mas rápido (o que el coche fuera mas efectivo), es decir, de las carreras...
Esta filosofía empezó a distorsionarse seriamente en los 80', hasta llegar a nuestros dias, donde vemos aberraciones, autenticas salvajadas, en el mal sentido de la palabra... y ahi entra el concepto racing, para diferenciarlo del tuning, pero para mi, sigue sin ser lo mismo que nuestros padres vivieron (en la mayoria de casos, a lo mejor alguno lo ha vivido, afortunado el :-D).
Saludos!
Dani te voy a llamar el intelectual xDDD
Lo de la radio lo se porque me pasaron esta foto xD
Edito: la otra la he puesto sin querer
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Bueno, creo que no es de los peores motes que me han puesto jajajaja.
Cuando acabe el curso a ver si me animo una tarde y le pego una bufada photoshopera al astra gtc, que lo voy a dejar muy muy bruto.... muahahaahahaa
Saludos!!
PD: Juan, no te unas a la mayoría y pinta tus pinzas de amarillo jajaja
PD2: Los diesel de antes sonaban como el culo y corrian menos que un caracol reumático, pero hay algo que si es cierto, tenian una fiabilidad INFINITA. Si me comprara un diesel, preferiria sacrificar las prestaciones y llevarme un motor de los de antes, un motor de esos que no dan un ++++++++ problema en todo el kilometraje del coche.
lo que envidio de los diesel es el par y el consumo jeje, seria la leche tener un 1.6 con 300Nm de par y un consumo de 5 litros xdddd
Un gasolina con turbo, y presiones de soplado de diesel no te daria 300 Nm de par, te daria mas... Mira los WRC, sin utilizar presiones de soplado aberrantes sacan pares del orden de mas de 500 Nm con 2 litros, y potencias de 300 cv pero limitados...
Lo del consumo es otro cantar, aunque tranquilo, se pueden bajar, de hecho bajaran, porque las marcas lo que quieren es vender. Ya veras, tiempo al tiempo.
Saludos!
Los últimos 15 años han sido de desarrollo del Diesel, ahora le toca a la gasolina![]()
Astra GSI 16v Magmarot ........... VINO PARA QUEDARSE
Vaux Nova GSI C20XE ......................... BONITO Y SALVAJE MIENTRAS DURÓ Kadett C City C20XE .................. ONGOING PROJECT
Astra J OPC Arden Blau ............... BOUGHT, NOT BUILT VENDO MATERIAL
COMPRO MATERIAL
Dentro de poko entra en vigor una ley de esas gordas contra la contaminacionq afectara muxisimo al diesel si no me equivoco, ademas dicen q el golf GTi nuevo gasta unos 10 litros de gasofa en pueblo....es mas e odiod q en viajes y tal consume mas menos loq un FR y tiene 50 caballazos mas asiq..... tiempo al tiempo q no nos qeda muxo
Ya veremos los consumos del corsita OPC con su 1.6 turbo XD porq de momnto si chupa loq pone en revistas es irrisorio, si vieramos un motor de gasolina con tecnologia diesel.... es decir inyeccion directa y un soplado de esos..... madre mia ni pensarlo quiero XD
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Un sueño hecho realidad...