velocidad maxima en gsi 150cv

[tope_astra]

mi c20ne!!

[GSI4ever]

Certifico que un 20SEH puede coger los 230 de marcador, así como certifico que no puede coger más (supongo): es donde cortó el mío en banco de potencia, 212 reales.
El 16 sólo lo he puesto a 224, pero estaba más en ca bronao que nunca, vamos, que con vía libre cogía más.

[GSI156cv]

Yo no me fio ni de los GPS... ni de los PANELES DE LA POLI NI DE LOS COCHES NUEVOS QUE LA PEÑA SE CREEN Q VAN OK


Digo esto... porque si el fabricante anuncia 206 km/h para un KADETT 2.0 8v no va a coger mas ni de coña...

No creeis que si pillara mas los ingenieros lo pondrian???

EL 16v casi pilla los 220 y creo que no llega... Asi q... es mi opinion, vamos...

Por otro lado, pensar que con 800cvs un F1 pilla 300 y algo, y no es que no podria coger mas, pero a partir de 140 o un poco mas, la fuerza del viento es brutal y no es facil superar los 200.

Mas o menos seguis por donde voy??'

que cuando yo digo que mi coche coge 254 es porque el marcador pone eso, en ningun momento pienso que mi coche valla a mucho mas de 200...

[kike_gsi8v]

Por otro lado, pensar que con 800cvs un F1 pilla 300 y algo, y no es que no podria coger mas, pero a partir de 140 o un poco mas, la fuerza del viento es brutal y no es facil superar los 200.

si no fuera por la pedazo carga aerodinamica que llevan con todos esos alerones pillaban los 400 con la punta de la innombrable....

[GSI4ever]

Pues cada uno es libre de pensar como quiera... y como así es, yo pienso que cuando un fabricante dice que un coche coge 206 kms/h, está hablando de lo que el coche coge en llano y sin viento a favor ni en contra, es decir, la velocidad que la fuerza del coche le permite coger en condiciones normales de trabajo, pero si lo pones en rodillo, o en cuesta abajo, se suman otras fuerzas a las propias del coche que pueden favorecer el que alcance más velocidad.
Mi primer coche, Opel Corsa 1.0 City, creo que el fabricante anuncia una velocidad punta de unos 140, o 145, y probablemente en llano sin viento a favor ni nada que le ayude, no pase de ahí, pero te aseguro que en bajada y yendo 5 cogió mucho, pero mucho más....

[Crow]

Sin crear polemica,en 3ª 180.cada uno es libre de pensar lo kiera,k reales sean 160-150 vale,pero yo me la e gozado.

[zolteks]

Yo lo que marque el cuadro me lo paso por el forro... el coche alcanza como mucho lo que dice el fabricante, siempre y cuando sea en llano... cuesta abajo puede alcanzar algo mas, pero es de cajon que es por el peso, pero nada mas, como os rayais...

[Flama]

zolteks, por ejemplo los fr, cuanto pone el fabricante que cojen???, 225?, pero si un kadett adelanta a un fr, a esa velocidad tambien estan malamente los fr?, porque por huevos tiene que andar mas de 225, o si no los fr, tambien estan mal de marcador no?.

[zolteks]

¿¿Que un Kadett 16v adelanta a un FR??, ¿donde has visto eso?, jajaja, porque yo tengo el motor echo entero de mi 16v, y cuando digo entero me refiero que tengo pistones y valvulas todo NUEVO de Opel (una pasta vamos), compresion al maximo y culata rebajada, y mi cuñado tiene un FR y en recta no lo alcanzo, en salida le paso, pero me gana terreno y el Kadett 16v no pasa de 220 reales ni en broma, asi que normal que el FR me adelante, y un amigo tiene un FR de los primeros, reprogramado que en banco da casi 175cv, y ni lo huelo, asi que, sinceramente, dejar de flipar ya por dios, que yo quiero mucho a mi coche, me he dejado un dineral en hacerle el motor, pero digo lo que hay y punto, no me gusta subirme a la parra tios, que el FR es un petrolas, pero tiene los mismos cvs, incluso puede que de mas de serie, y encima el turbo de los FR sopla mucho mucho, cosa que ayuda a ganar velocidad como una bala...

Saludillos.

[cz_gsi]

¿¿Que un Kadett 16v adelanta a un FR??, ¿donde has visto eso?, jajaja, porque yo tengo el motor echo entero de mi 16v, y cuando digo entero me refiero que tengo pistones y valvulas todo NUEVO de Opel (una pasta vamos), compresion al maximo y culata rebajada, y mi cuñado tiene un FR y en recta no lo alcanzo, en salida le paso, pero me gana terreno y el Kadett 16v no pasa de 220 reales ni en broma, asi que normal que el FR me adelante, y un amigo tiene un FR de los primeros, reprogramado que en banco da casi 175cv, y ni lo huelo, asi que, sinceramente, dejar de flipar ya por dios, que yo quiero mucho a mi coche, me he dejado un dineral en hacerle el motor, pero digo lo que hay y punto, no me gusta subirme a la parra tios, que el FR es un petrolas, pero tiene los mismos cvs, incluso puede que de mas de serie, y encima el turbo de los FR sopla mucho mucho, cosa que ayuda a ganar velocidad como una bala...

Saludillos.

duda, para que reprogramas un coche que saca en banco de fabrica 178cv y lo dejas con 175?

no es por ofender ni nada, pero de serie saca 178cv, visto y comprobado en banco, y no uno, si no 2 de unos colegas.

Un saludo