los delanteros, despues de quitar la rueda, quitas la pinza (2 tornillos) y el tornillo de seguridad del disco (1 tornillo de estrella) y ya estan fuera. los traseros (creo) que en el astra es el mismo proceso que en los delanteros, porque el buje completo queda unido al puente.en kadett esta mas dificil....
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astra gsi 2.0 16v turbo & kadett gsi 8v & corsa 2.0 16v & combo c 1.6 8v
Bonita coleccion, que envidia das tio¡¡
un saludo¡¡
Vectra A 25xe + camshaft "G"
Bueno os voy a poner unas fotitos del proceso de restauracion del motor que supongo en unos 15 dias estara rugiendo en mi Astra. Todo el proceso esta realizado por el forero Sayonarab (Gracias tio)
Al motor se le ha realizado:
- Limpieza, pulido y pintado del bloque motor
-Pistones pulidos a espejo, segemntos y casquillos de biela nuevos.
-Distribución, tensores y bomba de agua nuevos.
-Culata Cosworth con guias cambiadas, valvulas esmerileadas, asientos rectificados, plano, retenes de valvula, comprovada la porosidad, comprovados los arboles, arenado y pintado.
Tambien se ha cambiado la bomba del aceite, aqui unas fotos de todo el material empleado.
Un saludo
la envidia me corroooeeee!!!!!![]()
por cuanto te salio el kit de samco?? lo habia disponible directamente como kit completo para el xe?
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Confirmado en una semana empieza la obra![]()
Saludos
Madre mia!!! te tengo envidia, si lo reconozco...xD
Qe bien vendria eso a todos nuestros coches :wink:
Saludos