calibra turbo

[Kaliber]

Quereis ir a alemania??? con q proposito?? interesanteee.....

Saludos.

[KiLm3R]

Buenas,

Pues si, llevo tiempo con ganas de ir hasta alemania, por un lado a nivel viaje personal, sin ningún propósito que el visitar un país más.

También por el viaje en si, que pienso hacerlo con el coche, aunque me costase lo mismo ir en avíón, es muy gratificante la libertad que te proporciona el coche.

Y además, no subiría solo, por lo tanto, es ahí donde entra una motivación fuera de la curiosidad.

Quiero mirar que es lo que hay por allí de 2ª mano, preferiblemente contactar con los vendedores (concesionarios) por internet, viendo previamente el producto con fotos.

Quiero dar ese primer paso, al igual que para coches de 2ª mano, cada ciudad tiene una oferta y una demanda, de ahí los distintos precios, en alemania tb tienen una cultura diferente con los coches, aparte del frio, hielo, nieve y sal = corrosión.

El dia que suba, que no será muy tarde y me gustaría que fuera aproximadamente cuando os he dicho en el foro, obviamente me gustaría aprovechar el viaje al máximo, bajando un coche si hiciera falta.

En fin, ese mismo viaje ya lo quisimos hacer el año pasado con otra persona del foro que ya no participa, pero el espíritu sigue vivo.

Que tipo de coche?? Pues no lo se:

Kadett Cabrio
Speedster
Vectra Turbo 4x4
Kadett C Coupé

Alguna cosa así me encantaría.

Alex.

[Tigra-BCN]

Sería interesante ir a Alemánia, allí hay otro tipo de cultúra en el mundo del tuning. Sería interesante asistir a un "TREFFEN", es un maxi tuning pero va por marcas. Los hay de opel, bmw, volswagen, ford, mercedes, etc... Es muy interesante de ver, si comprais habitualmente la revista "Flash Opel" (opel scene) vereis que hay reportajes de estas concentraciónes.
Otro atractivo del pais germano son las autopistas "Free Speed", donde tu puedes ir trankilamente con tu mercedes slr a 250 kmh y tener pegado atrás haciendote ráfagas para que te apartes un vw golf serie 1 con el motor del audi s3 preparado.
En fin, si vais me apunto con mi tigra, que por cierto, en cuarta me coge 225 kmh, je je, es broma!!!!
Salúdos desde Barcelona!!!!!

[DaVectra]

pues a mi la idea de ir a alemania también me atrae, pero más que nada por visitar el pais, no con la idea de comprar un coche... eso ya son negocios vuestros jijiji

en cuanto a la gráfica... pues yo se de ella lo mismo que vosotros, no he visto el coche y no se indica nada más. únicamente se que están sacadas del banco de potencia CDV de getafe en madrid.

en cuanto a los motores que dan potencia de más... no sabría que decir, no sería el primer motor que da más cv de más en un banco. de echo es un caso muy sangrante actualmente con los motores turbo diesel. como puede ser que un coche que anuncia 110cv como los tdi se meta en un banco y de entre 120 y 130cv? si bien se da mucho en motores diesel, no sería el primer motor de gasolina que da más potencia, ni tampoco que da menos.

entre cada unidad suele haber un 10% de variación en cuanto a potencia, según el estado de la unidad, su rodaje, la forma de conducirlo... es decir puede ser que un v6 de estos salga con 190cv sin embargo otro clave 170cv y otro incluso de 165cv...

hace tiempo se comentaba en otro foro (forocoches.com) el tema este de los tdi en banco y se hablaba de la posibilidad de que el banco se volviera "loco" por el enorme par que dan estos coches cuando llega a 2.000 vueltas. la gente del CDV lo niega, yo no se que pensar. en parte pienso como tú, alex. se supone que el fabricante hace mediciones y se asegura de lo que vende. pero los chavales del CDV también dicen algo claro: "aqui no hay tongo, de lo que se trata es de mover los rodillos lo más rápido posible".

por otro lado, un motor v6 yo no lo veo como algo deportivo. es decir, no le pega al calibra... le pega mucho más el 2.0 16v normal o turbo. por qué? porque dan toda la potencia arriba, tienen mucho tirón. un v6 es un motor que tiene muchisimo par y lo mantiene durante toda la gama de revoluciones, es decir, da una curva de par bastante plana. son motores tranquilos, con potencia de sobra pero tranquilos. ahora, que si me dan uno no le hago ascos jejeje 8)

[supernafamacho]

davectra gt escribio

por otro lado, un motor v6 yo no lo veo como algo deportivo. es decir, no le pega al calibra... le pega mucho más el 2.0 16v normal o turbo. por qué? porque dan toda la potencia arriba, tienen mucho tirón. un v6 es un motor que tiene muchisimo par y lo mantiene durante toda la gama de revoluciones, es decir, da una curva de par bastante plana. son motores tranquilos, con potencia de sobra pero tranquilos. ahora, que si me dan uno no le hago ascos jejeje

si vieras como silba a partir de 4500 rpm,cambiarias de opinion,el fallo del v6 para mi es la caja de cambios(f25),pero es perdonable porque tira..........
lo de que no le pega al cali ,para mi es una buena combinacion,seria la combinacion perfecta con la f28.=

V6 POWER¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

[Kaliber]

Creo q a todos se nos ha pasado por la cabeza hacer un viajecito a alemania, jejejeje, te aconsejo q te leas esta guia si no lo has echo alex es bastante aclaradora, por lo menos para evitar engaños o ya ir con cosas claras.

http://www.mdvnet.com/IMPEX/indice.html

Asi ya si se va, se va con algo claro no??? :wink:

Saludos

[DaVectra]

supernafamacho yo no digo que no tire... no me has entendido. el v6 empieza a empujar uniformemente, empuja mucho, pero uniformemente. todos los motores suenan más a partir de 4.000 vueltas más o menos.

los 20xe por ejemplo a partir de 4.000 vueltas parece que se "transformen" y se vuelven más rabiosos y empujan mucho más. no estoy diciendo que en bajas no tiren, pero un v6 tira mucho más.

por ejemplo, si comparamos un 2.5 v6 del i300 contra un 2.0 16v de 200cv (el del civic type-r por ejemplo), verás la diferencia. el v6 tiene mucha fuerza siempre, sin embargo el civic entrega los últimos 50cv de su potencia entre 6.000 y 8.000 vueltas. me entiendes? si quieres ir rápido en el civic tendrás que mantenerte en esas vueltas, sin embargo en el v6 no. por eso tu coche lleva una caja de cambios tan larga, porque la puede aprobechar... yo que tu no la cambiaría, pocos coches podrán seguirte con una caja así y tu motor...

un saludo

[Tony]

Desde luego, nos ponéis cada caramelo cerca de la boca... lástima que economicamente no podamos saborearlo.

Eso de ir a Alemania me ha gustado. Avisar con tiempo, quizás para esa fecha haya caído alguna quiniela o algo parecido... :wink: