Hola!!, qué tal por Kotarr?? He visto el corsilla en los videos de Alex y sobretodo en el de Petrolhead Garage...
Saludos y a disfrutarlo!!!
Hola!!, qué tal por Kotarr?? He visto el corsilla en los videos de Alex y sobretodo en el de Petrolhead Garage...
Saludos y a disfrutarlo!!!
Pues esta carrera bastante complicada la verdad. No pudimos rascar más que un 5° puesto de la clase. Nos sirvio para ganar el campeonato en categoría 2 (hasta 1600cc), paro en general no muy contentos con la carrera.
Nada más salir a los entrenos por la mañana ya supe que ibamos a sufrir de lo lindo. Llevabamos unos Nankang ns2-r que ya habiamos usado en otra carrera y fatal. No se si sería que eran unos neumáticos que ya se habian pasado de temperatura en varias ocasiones, pero el coche no agarraba nada. Igual que llevar unas Michelin Energy del año 2000.
Luego para más inri, a media carrera se nos soltó una pinza trasera del portapinzas. No me digas que problema hubo, pero la pinza trasera izquierda se soltó, y la derecha estaba flojita. El caso es que estaba con los tornillos originales, fijatornillos y al par que indica. Imagino que alguna vibración por ahi nos jugó una mala pasada.
Estamos ya pensando en el año que viene. Asi que ya os ire contando avances
Es una pena que no encontraseis el ritmo, si que os vi un poco mas atrás que otras veces.
la pista estaba al principio muy fria y no agarraba ningun coche.
Que llevais de amortiguacion? porque veo el coche muy blando y con muchisima extension, algunas veces parece que lo haceis a posta para meterlo en las curvas pero me da la sensacio que coge unas inercias un poco grandes el coche.
Llevamos unos kayaba ultra sr, y muelles cobra. El tema es que atras el coche va vacio completamente y va super levantado... Tenemos que mejorar el reparto de pesos.
Aqui en las fotos se aprecia un poco como hace los apoyos:
Lo de las inercias que comentas, lo hacemos un poco a proposito para meterlo en las curvas, sonbretodo en las rapidas. El coche es muy divertido, pero nada noble y si no le fuerzas a arrancar el culo no lo metes en curvas rapidas.
Lo que me parece increible es como va vuestro Vectra. El chisme no se menea! Menudo aplomo que tiene y como corre!
Os felicito, porque a priori no parece un coche muy apropiado para Kotarr, y lo habeis hecho ir de 10!
Muy buenas!
Seguimos con avances:
Antes de la primera carrera de este año, nos propusimos darle algo mas de rigidez al chasis del corsa.
Nos hicimos con el típico kit de Ephytec para Corsa A, y nos pusimos manos a la obra.
El kit viene super bien hecho, pero es cierto que no va perfecto a sitio y es necesario rematar algun nervio en ciertas chapas.
Con algo de trabajo acaba yendo todo al sitio.
Todo el trabajo fue muy casero, pero al final el resultado ha sido bastante bueno.
Para rematar le montamos tambien barra de copelas y trapecios de la marcha Wiechers.
La verdad es que esperabamos una leve mejora en el comportamiento del coche, pero el cambio ha sido más que notable. La parte delantera se nota mucho menos flexible, la dirección mas directa, menos derivas del tren delantero.. en fin, muy contentos.
El sábado fue la primera carrera y muy contentos con el resultado. 1° de clase y 4° de la general con un total de 42 coches en parrilla si no recuerdo mal.
Otra pequeña mejora fue pasar de la bomba de freno original de 20mm a una de 22mm de Kadett. Con frenada delantera de 280mm y trasera de Golf gti, ibamos muy justitos y se hacia muy dificil dosificar pedal.
Queda pendiente poner la parte correspondiente al tren trasero del kit de refuerzo, y alguna mejora que unos compañeros que andan por aqui nos han recomendado para el puente trasero
Ire poniendo mas avances!
Saludos