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Tema: He vuelto a caer! Astra Gsi!

Vista híbrida

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  1. #1
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    turbo pedido, al final siguiendo los consejos de varios compis he cogido un 15t, ya que para la preparación pensada va sobrado, y ciertamente tendrá menos lag que un gt28

    Como dije, al paragolpes una afeitada ligera, y todo encaja, el radiador de aceite solo pudo ponerlo encima del IC, Y modificando los tubos un poco








    Comenzamos a preparar para sanear y simplificar el cableado




    Y como no, empiezan las complicaciones.... Los T7 a diferencia de los T5, la señal de rpm no sale de ningún pin específico de la ecu, sino que va atraves del busP junto a más información, por lo que para tener rpm o coloco el cuadro del saab, o bien un relojillo externo, el cuadro sería lo ideal, ya que trae aguja de turbo, y el diseño es bastante agradable, pero aún nose qué complicación puede tener adaptar el cuadro sin cambiar toda la instalación eléctrica al completo, ya que por ejemplo, la velocidad no se la puedo sacar ni del abs (15p) ni de la caja (f16)



    La buen noticia, es que los T7 el control Cruise, tan solo necesita de la maneta y un sensor en cada pedal. Cosa que me traje al completo (incluidos DICE y Twice), por lo que estudiaré su complejidad de instalación y quién sabe...... Lo mismo acaba con el Cruise instalado xD

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    Última edición por focussero; 06-07-20 a las 13:32

  2. #2
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    Para el tema de las rpm, seguro que se puede sacar la señal de algún sitio, o bien del encendido, o bien intercalando algo en algún sensor. Sino, tambien tienes la opción de buscar algo similar a esto:
    http://www.canm8.com/can-bus-interfa...canm8-rpm.html

    https://sirhclabs.com/product/can-bu...rpm-interface/

    https://usrallyteam.com/index.php?ma...oducts_id=2132

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  3. #3
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    Calzadas unas 215/40/17. Ahora sí que sí! Lo que creo que voy a tener que buscar unos muelles más bajos, actualmente calza unos h&r -1,5cm. Buscaré algo que sea -3/4

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  4. #4
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    Yo en el Focus llevaba Eibach y muy contento con ellos.

  5. #5
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    Cita Iniciado por JorGTS Ver mensaje
    Yo en el Focus llevaba Eibach y muy contento con ellos.
    Yo en mi Focus lleve dos años los eibach del kit sport, y muy contento no acabe de ellos jejeje
    En el golf sin embargo si me gustaron cómo iban.
    Tengo que mirar que opciones hay y que opiniones, porque si me caliento mucho terminó haciendo unas roscadas

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  6. #6
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    Yo llevo b8 con muelles Irmscher, desconozco lo que bajan estos muelles pero te adjunto una foto y ves como queda de alturas,medida de neumatico 205/40/17 con ET 35 y atrás separadores de 5mm





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  7. #7
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    Cita Iniciado por rubenpaz Ver mensaje
    Yo llevo b8 con muelles Irmscher, desconozco lo que bajan estos muelles pero te adjunto una foto y ves como queda de alturas,medida de neumatico 205/40/17 con ET 35 y atrás separadores de 5mm





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    Pues te ha quedado más o menos a la altura que me gustaría a mí! Espectacular por cierto

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  8. #8
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    Cositas! Presentando el Turbo nuevo (td04-15t) y viendo exactamente qué líneas de refrigeración tengo que pillar del desguace para montarlo


    La verdad que nunca me he fiado un pelo de los turbos chinos, pero últimamente me están hablando cosas buenas de ellos, y por el precio, me la e jugado y comprado uno....



    Y otra cosa a sido colocar el palier largo de Opel. En todos sitios dicen que es necesario el de Saab aunque se use caja Opel..... Pues discrepo jejeje solo hay que saber usar la radial adecuadamente


    Espero poder dejar esta semana ya todo el tema turbo y demás inventos listos, para poder empezar a pelearme con la instalación eléctrica y darle llave pronto, que ya hay ganas!!!!!

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  9. #9
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    Avances, avances! A ver si hay suerte con el turbo, yo soy de la idea de que tampoco deben ser tan malos, la precisión de los mecanizados chinos ha ido mejorando con el tiempo y el precio es más que tentador. Ánimo que ya te falta menos para verlo rodar

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  10. #10
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    Y q es lo q hay q cortar/rebajar con la radial? Estaría bien dejar el dato je je je je
    Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos

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