Hacía tiempo que no pasaba por aquí, menudo camino ha cogido este Kadett.
Felicidades!
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Paso de vez en cuando
Hacía tiempo que no pasaba por aquí, menudo camino ha cogido este Kadett.
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Resliliencia oldschool...
Pintaza Victor, trabajo de 10!
Eso luce que da gusto verlo. La barra de trapecios, si te da la opción, déjala regulada de forma que te los tienda a abrir, a modo puntal, por decirlo así. Te aportará la rigidez que necesitas ahí
Just For Fun!
Muchas gracias tio,Iniciado por Tiparraco
Pintaza Victor, trabajo de 10!
Eso luce que da gusto verlo. La barra de trapecios, si te da la opción, déjala regulada de forma que te los tienda a abrir, a modo puntal, por decirlo así. Te aportará la rigidez que necesitas ahí
A ver si me aclaro entonces.. la regulo de forma que tienda a abrirme las patas?
Digamos como para “dar caida negativa a las ruedas”
K_V6? K_Turbo? o K_L6????
Muy rico todo. Escape y a gastar sopa vamos
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
Resliliencia oldschool...
Correcto. A nivel de rendimiento, sería dejar "precargada" la zona para que transfiera la carga a la puntera contraria.
Pero pensándolo mejor, y teniendo en cuenta por dónde suelen agrietar estos bichos, casi mejor déjala sin precarga. Solo con que pueda apoyarse en la puntera contraria, ya tienes el cometido cubierto, te va a dar un poco de soporte en apoyo lateral, frenadas y aceleración, y descargarás la zona del túnel central, que suele abrir grietas con el tiempo, a mí mismamente:
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Perfecto tio!Correcto. A nivel de rendimiento, sería dejar "precargada" la zona para que transfiera la carga a la puntera contraria.
Pero pensándolo mejor, y teniendo en cuenta por dónde suelen agrietar estos bichos, casi mejor déjala sin precarga. Solo con que pueda apoyarse en la puntera contraria, ya tienes el cometido cubierto, te va a dar un poco de soporte en apoyo lateral, frenadas y aceleración, y descargarás la zona del túnel central, que suele abrir grietas con el tiempo, a mí mismamente:
Madre mia, vaya chasis llevaban estos coches..
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Restaurando kadett GSI 8v del 90
Ya esta hecha la linea de escape.
Al final lo dicho, linea completa Duramas para no tener problemas con itv, ni holomogación.
Esta hecha entera en con tubería de 2,5 pulgadas. La verdad que cuando lo vi en vivo, me pareció mucho diámetro. Pero de todo lo que pregunté, casi todo el mundo me recomendó esa medida.
Mandé reaprovechar las colas del trasero original de 16v, que siempre me ha parecido seña de identidad en estos coches.
Y en general muy contento.
El coche suena bastante mas de lo que me esperaba, teniendo en cuenta que es homologada.
En cuanto al comportamiento del coche.. noto una ligera ganancia de bajos, en medios anda parecido, y altas aun no ha catado el motor, que solo tiene 600km jejej
Saludos!
mas mas.. tss
Que guapo le están dejando condenado.
A ver si coincidimos y le echamos un vistazo.
Sl2
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Seguro que suena muy bien, mejor que cuando llevan línea recta los 16.
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K_V6? K_Turbo? o K_L6????
No le falta un silencioso a esa linea?
Tanto SEH como XE llevan 3, ojo para cuando vayas a legalizar el motor eh!
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