[astra f] Proyecto astra 5p. C20XE M2.8

[josevigsi]

hasta ahora no habia visto este post, vaya curro te estas pegando colega...

muy guay todo lo estas dejando nikel!

una pregunta, ere smecanico o has estudiado algo o lo tuyo es todo autodidacta?

saludos

[BiLLyTK]

hasta ahora no habia visto este post, vaya curro te estas pegando colega...

muy guay todo lo estas dejando nikel!

una pregunta, ere smecanico o has estudiado algo o lo tuyo es todo autodidacta?

saludos

jajaja gracias josevi... lo mio es aprender sobre la marcha

conocimientos previos básicos y las dudillas que me vayais solventando entre todos

[josevigsi]

jajaja gracias josevi... lo mio es aprender sobre la marcha

conocimientos previos básicos y las dudillas que me vayais solventando entre todos

pues entonces lo tuyo tiene mas merito todavia je je


me gusta tu estilo todo limpito y manchando pokito je je, un punto a favor lo limpio que esta todo jeje asi da gusto, que yo cuando me lio con el coche acabo lleno de mierda y parezco un gitano ayyyy payo xxDD

saludos

[Juanjo]

mucha letra y poca foto últimamente no?

[BiLLyTK]

mucha letra y poca foto últimamente no?

y de que quieres foto que no haya ya?

[Tiparraco]

Que hay Emilio, veo que lo llevas con paciencia...

Respecto a los pares de apriete, es una variable que depende del tamaño del tornillo/tuerca a roscar y donde vá roscada. A ojo, y con mucha experiencia, casi no hacen falta pares de apriete. Claro está que para colocar la culata, mejor guiarse...

En cuanto a la tensión de la correa, al tirar el cigüeño es normal que una parte quede más floja, la parte trasera. Y para saber si has tensado bien, deberias ser capaz de girar 90º la correa (si miramos su sección) yendo entonces durita. Es un método a ojo, pero para hacerte una idea verás que se ajusta de forma bastante fidedigna.

El radiador sería cuestión de mirar referencias... y por el tema del electroventilador, no veo determinante que las áspas sean metálicas o de plástico. Simplemente crea un flujo de aire que "extrae" calor del radiador. Si que tienen coeficientes diferentes de transmisión térmica, pero personalmente creo que no son determinantes, y menos en Zamora donde más bien hace rasca...

Un abrazote.

[BiLLyTK]

En cuanto a la tensión de la correa, al tirar el cigüeño es normal que una parte quede más floja, la parte trasera. Y para saber si has tensado bien, deberias ser capaz de girar 90º la correa (si miramos su sección) yendo entonces durita. Es un método a ojo, pero para hacerte una idea verás que se ajusta de forma bastante fidedigna.

no entiendo, los 90º esos como serían, cogiendo yo a mano la correa y poniendola plana a mi "vista"? o como ¿?¿?

El radiador sería cuestión de mirar referencias... y por el tema del electroventilador, no veo determinante que las áspas sean metálicas o de plástico. Simplemente crea un flujo de aire que "extrae" calor del radiador. Si que tienen coeficientes diferentes de transmisión térmica, pero personalmente creo que no son determinantes, y menos en Zamora donde más bien hace rasca...

Un abrazote.

hombre, en invierno hace buena rasca, pero en verano tambien hace mucho calor...

tambien me imagino, que la unica diferencia entre radiadores será por tema de distintos tamaños de éstos, pero que a fin y al cabo, como dices, es producir un flujo de aire, asique tampoco es que el propio ventilador sea "especial"

ya te digo que lo de las aspas metalicas lo he leido por otros post´s aqui, pero no sé...

gracias Dani

otro abrazote para ti

[Tiparraco]

Si, la coges y la orientas en plano hacia ti, no se si me explico jejejeje. Vamos que si miramos su sección pases de ponerla asi: | a ponerla asi: --

[pity*]

emilio tu tienes tensor automatico, si le has puesto todo el kit nuevo incluyendo la correa pon el tensor en las marcas que trae y tranquilo ira perfecto. El metodo que dice Dani, es un poco mas "rudimentario" no menos eficaz eso si, pero esto iria bien con la distribucion antigua.

Respecto al ventilador, las versiones mas modernas de astras son con aspas de plastico, puede ser que le cambiaran el radiador y le pusieran el electro que tenia antes. Pero por redimiento no creo que influya en nada.

[BiLLyTK]

bueno, la curiosidad de hoy!! algo que no esperaba encontrarme en el gsi... y es que las lineas traseras, que estan totalmente fuera ya, no llevan limitadores!

mirad:



Ahora si que me he perdido en el criterio que ha usado opel para el tema de limitadores vs compensador

saludos