Swap opel ascona c gt

[K_V6]

Escape y admisión . A igualdad de bloques es lo q menor.

Cableado aparte claros

[iCarlos22]

Pues entonces sera mucho mejor opcion un 20xe por lo que me dices. Y si se nota en mejoras al coche pues un punto mas a favor.
A mi esque siempre me gusto la idea de un v6 por sonido mas bien. Bueno ya almenos tengo una idea de por donde debo avanzat con el proyecto gracias chic@s 💪👍

[iCarlos22]

Alfinal me decidi pir un v6, lo compre esta mañana mismo... Un c25xe de un opel calibra v6 del año 97
Ya e preguntado por homologacion y es posible siemore y cuando use la caja original del calubra, suspension y freno y que no modifique las patas del chasis del ascona

[cicli]

Pues adelante, bonito proyecto. Por aquí seguiremos el proceso.

Saludetes.

[K_V6]

Bueno, bonito proyecto va a ser este. Espero q nos mantengas al dia.

Del año 97? Ojo q quiza sea un X25

[iCarlos22]

Es un c25xe de 142.000km relaes proveniente de un opel calibra, el motor no tiene egr ni nada de eso. En un principio lo voy a dejar original el motor sin hacerle nada con la caja originales y volente motor. El motor de por si ya tiene buena pinta y creo que por ahora 175cv me son suficiente 🤣

[K_V6]

Yo habienso sido propietario de un calibra V6 durante varios años te recomendaria un volante mas ligero y una cajita algo mas corta la verdad.

Es un motor q tiene bastante par y va muy bien, pero de 4500 rpm para arriba. Hasta ahi es bastante "muerto", de esta manera quiza se pudiera bajar un poco ese liston.

La F25 cortaba a 180km/h de marcador en tercera. HAzte a la idea de lo larga q puede ser. En 5ª hacia tope el marcador en 260 q terminaba y la aguja seguia bajando holgadamente

[iCarlos22]

Entonces le pongo una f13 que tiene ahora mismo el ascona? De todos modos me piden la caja original del motor para homologar, lo unico que pudiera cambiar seria el grupi de engranajes de dentro de la caja.

[ikatz]

Entonces le pongo una f13 que tiene ahora mismo el ascona? De todos modos me piden la caja original del motor para homologar, lo unico que pudiera cambiar seria el grupi de engranajes de dentro de la caja.

Aunque no estoy muy puesto en cajas de cambio, creo que una F13 la rompería ése motor con ése par, en éste foro he leido de motores c20xe rompiendo cajas f16cr, creo que el compañero se refiere de F20 para arriba con código CR, a ver si lo aclaran los expertos, saludos.

[p1ns]

Si no recuerdo mal, el número de la caja va relacionado con el par máximo que aguanta.