Sobre ese teton debe ir la pista de rodadura de la piña para que haga contacto. Foto de la parte trasera del volante a ver la pista, ya que el teton parece desgastado de rozar dónde no debe.
Sobre ese teton debe ir la pista de rodadura de la piña para que haga contacto. Foto de la parte trasera del volante a ver la pista, ya que el teton parece desgastado de rozar dónde no debe.
Pues solo me falla con la piña esta, con el volante original no. Hay recámbio de este tetón?
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Opel Corsa A GSI Rally, Volkswagen Golf Gti mk 2, 8 V., Toyota Prius 3G
pues el problema esta en la piña... blanco y en botella.
Revisa que el cable este unido en la piña al anillo sobre el que desliza el teton. o que la piña llega al fondo y el teton no hace contacto.
Foto del culo de la piña :-)
Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.
Si el problema ya está detectado. Es el tetón que está desgastado.
Lo que necesito es un tetón nuevo.
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Albert, has probado a suplementar el tetón? Quizás lo puedas hacer de algún modo.
No se como, está como cortado. Si alguien tiene uno me hace un fabor.
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O muchas vueltas dio ese volante o parece como si lo hubieran cortado.
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
Dia de problemas *****s hoy. He hecho el swap de frenos de gsi y no he conseguído purgar bien el circuito. Me he vuelto loco purgando y no ha habído manera. Puede que sea la bomba que es demasiado pequeña para los frenos de gsi?
He aprovechado para pintar los tambores en negro.
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Ups.... premio.
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