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Tema: Suspensión Vogtland completa

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  1. #1
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    Aaaah vale lo voy pillando, pero el que te an enviado ahora más reciente ese será el correcto no? el que dices que no coincide con el tuyo me refiero. Y homologables en el anuncio ponen que son y leí que se puede hacer en la itv pero no se mucho.
    Haber si alguien me sabe decir que la amortiguacion del astra F es 100% compatible con el kadett, que no estoy seguro. Una ayudita y todo irá mejor jejeje.

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  2. #2
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    Cita Iniciado por BiLLyTK Ver mensaje
    vogtland, como fabricante de amortiguadores, no sabía que se habia metido a hacer... en muelles si, pero amortiguadores la primera vez que los veo.
    No metas mas miedo, je je je je.

    Por cierto, el q tenga itv de rallyes no quiere decir q vale absolutamente todo
    Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos

  3. #3
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    Cita Iniciado por K_V6 Ver mensaje
    No metas mas miedo, je je je je.

    Por cierto, el q tenga itv de rallyes no quiere decir q vale absolutamente todo
    Pero supongo que para pasar ITV de rallys es a fin de cuentas lo mismo, pagar para homologar lo que vayas a montar y poder pasarla no???

    http://www.clubgsispain.com/showthread.php?33113-Mi-Vectra-A-1-8

  4. #4
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    Osea, que cuando pone que una suspensión es homologable quiere decir que además de por la propia suspensión as de pagar como un proyecto para que puedas pasar la itv sin problemas? No puedes ir a la itv y decir que te la metan en ficha sin más? Pagando claro
    Me interesa mucho este tema

  5. #5
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    Cita Iniciado por angelturiGSI Ver mensaje
    Osea, que cuando pone que una suspensión es homologable quiere decir que además de por la propia suspensión as de pagar como un proyecto para que puedas pasar la itv sin problemas? No puedes ir a la itv y decir que te la metan en ficha sin más? Pagando claro
    Me interesa mucho este tema
    La homologación de suspensiones en un Opel Vectra comentar que estas modificaciones están tipificadas por la ley como reformas por lo que es necesario homologarlas y así poder circular e incluirlas en la ficha técnica del vehículo.
    En resumen, para homologar estas reformas es necesario que emitamos un proyecto técnico, así como un informe de conformidad que junto con el certificado de taller donde se hayan instalado los elementos será toda la documentación necesaria a aportar en la ITV para homologar las citadas modificaciones.


    Ésto es lo que me han contestado en las páginas que he consultado sobre homologaciones.
    Y otra página (sólo una vaya y encima la mas cara de todas y con diferencia) me ha dicho que también hay que instalar una tercera luz de freno (que no sé si creermelo la verdad no sé porqué)
    Los precios en torno a los 240....330 como mas cara de las 10 o así que he mandado, para meter sólo suspensiones, vamos que llevarla legalmente te cuesta lo mismo, o más que la propia suspensión, la cual en el resto de europa si que es válida por el certificado TÜV.....en fin.

    http://www.clubgsispain.com/showthread.php?33113-Mi-Vectra-A-1-8

  6. #6
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    Cita Iniciado por recio890 Ver mensaje
    La homologación de suspensiones en un Opel Vectra comentar que estas modificaciones están tipificadas por la ley como reformas por lo que es necesario homologarlas y así poder circular e incluirlas en la ficha técnica del vehículo.
    En resumen, para homologar estas reformas es necesario que emitamos un proyecto técnico, así como un informe de conformidad que junto con el certificado de taller donde se hayan instalado los elementos será toda la documentación necesaria a aportar en la ITV para homologar las citadas modificaciones.


    Ésto es lo que me han contestado en las páginas que he consultado sobre homologaciones.
    Y otra página (sólo una vaya y encima la mas cara de todas y con diferencia) me ha dicho que también hay que instalar una tercera luz de freno (que no sé si creermelo la verdad no sé porqué)
    Los precios en torno a los 240....330 como mas cara de las 10 o así que he mandado, para meter sólo suspensiones, vamos que llevarla legalmente te cuesta lo mismo, o más que la propia suspensión, la cual en el resto de europa si que es válida por el certificado TÜV.....en fin.
    Pues bueno. Lo primero será que la suspensión esta que decimos este para mi kadett y si esta, comprarla. Luego se pintan los muelles de negro, se montan y a la itv. La última vez no me abrieron ni el capó y sintieron curiosidad por el coche ( bastante majos). Y si no te la pasan pues un par de manguetas de desguace y fueera jajaja

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  7. #7
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    Cita Iniciado por angelturiGSI Ver mensaje
    Pues bueno. Lo primero será que la suspensión esta que decimos este para mi kadett y si esta, comprarla. Luego se pintan los muelles de negro, se montan y a la itv. La última vez no me abrieron ni el capó y sintieron curiosidad por el coche ( bastante majos). Y si no te la pasan pues un par de manguetas de desguace y fueera jajaja

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    Eso es lo que había pensado yo, pero para lo que te van a costar las manguetas, y monta 2 veces al año....puf, y si las pintas como luego quieras homologar estás jodido porque no se ven los números de referencia, es una cacota, en la ITV aquí casi seguro que se pasa sin problemas, pero los de verde como quieran tocar las narices....el mío al bajarlo yo creo que se va a notar en el eje delantero creo yo.
    Así que no sé, hasta que cobre y vea lo que voy a cobrar....valoraré porque dejarme sólo en la suspensión 500-600 con la tontería....es una exageración y que me empapelen....xD tampoco me motiva jjaajaaj

    http://www.clubgsispain.com/showthread.php?33113-Mi-Vectra-A-1-8

  8. #8
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    Cita Iniciado por recio890 Ver mensaje
    Eso es lo que había pensado yo, pero para lo que te van a costar las manguetas, y monta 2 veces al año....puf, y si las pintas como luego quieras homologar estás jodido porque no se ven los números de referencia, es una cacota, en la ITV aquí casi seguro que se pasa sin problemas, pero los de verde como quieran tocar las narices....el mío al bajarlo yo creo que se va a notar en el eje delantero creo yo.
    Así que no sé, hasta que cobre y vea lo que voy a cobrar....valoraré porque dejarme sólo en la suspensión 500-600 con la tontería....es una exageración y que me empapelen....xD tampoco me motiva jjaajaaj
    Pues en el caso de que no nos la pasarán esa creo que es la mejor opción. Y los verdes..pues si no se nota mucho no creo se digan nada. Y si dicen pues nose como te lo pueden demostrar de que no lleva la suspensión de serie ( si no está bajado muy exagerado claro xD).


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  9. #9
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    Cita Iniciado por recio890 Ver mensaje
    ...vamos que llevarla legalmente te cuesta lo mismo, o más que la propia suspensión, la cual en el resto de europa si que es válida por el certificado TÜV.....en fin...
    Por que en este nuestro amado país todo funciona tan "bien"? Nos quieren equiparar al resto de los países de la UE, pero solo lo que les interesa...A la hora de jod-rnos todo se hace "a la española".

  10. #10
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    Cita Iniciado por Gato Lopez Ver mensaje
    Por que en este nuestro amado país todo funciona tan "bien"? Nos quieren equiparar al resto de los países de la UE, pero solo lo que les interesa...A la hora de jod-rnos todo se hace "a la española".
    Exacto, así que yo haré una homologación a base de pintura negra y grasa jajajajajajajaja

    http://www.clubgsispain.com/showthread.php?33113-Mi-Vectra-A-1-8

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