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Tema: Historia y Restauración GSI 2.0 SEH

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  1. #1
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    07 May, 13
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    Buenas! Tengo muchas ganas de subiros unas fotillos por que le he hecho muchS cositas de mantenimiento y como no el segundo viaje a la itv a tenido consecuencias de nuevo...Pero no iba a permitir que me dejaran mi kadett en el olvido por no homologar los colectores y dos cositas mas jeje esta semana subire muchas fotos para los que os gustan ver arreglos y cambios aunque no sea de gran nivel. Saludos!

  2. #2
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    07 May, 13
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    Cita Iniciado por corsa 1000 y pico Ver mensaje
    Enhorabuena por ese regalazo,tu padre si que supo guardarte una buena máquina,un consejo,yo no pasaríala radial,después eso es un foco de oxidación,te lo digo por experiencia,cuidalo mucho,y ojalá lo disfrutes otros @% años,saludos
    La verdad que si valio la pena el sufrimiento de verlo dia a dia y no poder cojerlo ahora disfruto tanto con el como arreglandole pequeñas cositas jeje

  3. #3
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    la verdad que el coche se ve bien yo solo lo dejaría para disfrutar y de a poco le iras haciendo lo que te guste ,el tema es poder ir con el y disfrutarlo ,es un coche muy guapo y se ve muy entero supongo que tu papa lo cuidaba un saludo y caña a esa maquina ........

  4. #4
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    14 Feb, 13
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    Las ruletas tienen unos click por detras, salen hacia fuera

  5. #5
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    31 Jan, 14
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    Flipo en colores ¿que no sabías hacer nada? Venga ya Joderrr no me digas eso. Tu eres otro máquina omo los muchos que hay aquí. Aquí el que tiene kadett o Astra gsi tiene el culo pelao de desmontar el coche jaajajaja. Enhorabuena tío, te está quedando niquelado. Ya te habrás dado cuenta lo malos que son los cables de las bujías no? En cuanto al cuadro digital, yo recuerdo cuando tuve el mio (ha llovido mucho) que lo sacaba sin mayores dificultades la verdad, de hecho le puse el que tiene la curva la las revoluciones redondeada en vez de con firma de gráfica de potencia en pico. No se, pero recuerdo que difícil no era y yo no soy absolutamente nada mañoso para estas cosas.

    ENVIADO DESDE MI CACHARRO DEL 2016

  6. #6
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    07 May, 13
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    jaja enserio si no sabia ni que era el delco ni donde estaba y mira que a la vista esta jeje pero bueno con la ayuda de todos he ido aprendiendo cositas del kadett. Si la verdad que empeze a quitar que si una cosita que si otra que si tal como esta todo a la vista en estos coches jeje Si el cuadro ese que dices d la curva lo he visto en fotos,el de forma de pico no me disgusta.

    Pues este verano afloje los tornillos del centro y los lados para sacarlo y cuando salia la moldura como no me salia me dio miedo soltar algun cable ... Por que lo que es cambiar el piñon si se,tenia otro cuadro digital y lo abri y tambien estaba desecho el piñon. Si encontrara algun tuto bueno con fotos y tal en algun dia libre me animaria a abrirlo y comprar ese piñon jeje saludos compañeros
    Opel Kadett GSI 2.0 130CV SEH 1988

  7. #7
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    18 Jan, 08
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    En el foro ya esta esa informacion, igual no en formato tuto pero si que esta. Yo segui eso pasos en su dia para sacarlo y hacer el pedido conjunto que se hizo a un forero (los iba a hacer artesanales)
    Aunque ahora que lo pienso puede que se perdiera con el holocausto.

  8. #8
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    07 May, 13
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    Yo llegue a ver un post de comprar el piñon entre muchos pero al final se ve que dio fallo y se quedo a saber donde el hilo. Saludos
    Opel Kadett GSI 2.0 130CV SEH 1988

  9. #9
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    18 Jan, 08
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    Predeterminado

    Parte de la info creo que está ahí.

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