opel corsa c sri

[kike_gsi8v]

buenas, tengo un pregunta para ti , ace unos dias le compre ami corsa un cuadro de instrumentos como la que tu le colocaste. se la puse y me sale un piloto parpadeando y el coche no arranca porque?

Antes de nada presentate como es debido en su apartado correspondiente.

Un saludo

[Apocalypse_888]

Muy buen trabajo, enhorabuena! Me gusta mucho el acabado en alcántara. Me gustaría poder compararlo en directo con algo flocado, ya que es otra opción bastante viable y el resultado es muy bueno también. Le estás metiendo muchas horas a ese corsilla, me gusta ;-) Saludos!!

[pisu.vectra gt]

Muy bonito con la terminación en alcantara,además el tacto es muy agradable.Un trabajo de 10.Tremendo corsa el que estás dejando.Saludos

[1.3 S]

Me refiero por metodos tramposos para homologar, luego pasar la itv legal.

Quizas retroquelando bloque, y que ponga c20xev o x20xev...homologar y pasar itv tranquilo. Como mucho un camuflage estetico de tapa de balancines.

Ya fui explicito xD, y no, un reactor si que es imposible xDDD

[sip-racing]

ya se que te referias a la hora de homologar, pero me referia con mi comentario a que siempre hay un metodo menos ortodoxo? para hacer cualquier cosa. http://www.youtube.com/watch?v=v116UWoKKPw Retroquelar el bloque lo veo factible, pero si despues de conseguir el motor, montarlo, hacer que cumpla la euro2 en vez de la euro 1, que no se esto hasta que punto podria ser complicado, hacer el pryecto y pagarlo, y que el de la itv conozca los motores y se de cuenta seria un gran fail...En mi opinion aunque hay claras diferencias de optar a swap, tiraría a motores homologables como dios manda para evitar posteriores problemas..

[peralta]

ya se que te referias a la hora de homologar, pero me referia con mi comentario a que siempre hay un metodo menos ortodoxo? para hacer cualquier cosa. http://www.youtube.com/watch?v=v116UWoKKPw Retroquelar el bloque lo veo factible, pero si despues de conseguir el motor, montarlo, hacer que cumpla la euro2 en vez de la euro 1, que no se esto hasta que punto podria ser complicado, hacer el pryecto y pagarlo, y que el de la itv conozca los motores y se de cuenta seria un gran fail...En mi opinion aunque hay claras diferencias de optar a swap, tiraría a motores homologables como dios manda para evitar posteriores problemas..

+1, totalmente de acuerdo

[Apocalypse_888]

Para el scandinavian flick no se frena! no? Ese no es la de jugar con la inercia del coche entrando a contracurva?

http://www.youtube.com/watch?v=v1KLNiSPF1s

[jaca]

Buen cambio!

Lo primero que te iba a decir es que le cambiaras el paragolpes delantero por el del restyling, pero veo que ya te has adelantado.

A dejarlo bien cuco, buena máquina.

[Apocalypse_888]

Que montas, 4 tornillos? Entonces, es mas jaleo...y no se exactamente qué necesitarías...yo es que monto 5 tornillos de serie, y cogiendo simplemente los portapinzas de cualquier GTC/Zafira B, que tenga 308, es plug&play, discos y pastillas de serie, y a correr, no tengo que retaladrar ni adaptar nada...y en cuanto a la frenada trasera, no me obsesionaría con el diámetro de los discos, cogete lo que más facil de instalar/adaptar sea, y pista, ya que no son demasiado importantes...un saludo! Agur

[1.3 S]

Que montas, 4 tornillos? Entonces, es mas jaleo...y no se exactamente qué necesitarías...yo es que monto 5 tornillos de serie, y cogiendo simplemente los portapinzas de cualquier GTC/Zafira B, que tenga 308, es plug&play, discos y pastillas de serie, y a correr, no tengo que retaladrar ni adaptar nada...y en cuanto a la frenada trasera, no me obsesionaría con el diámetro de los discos, cogete lo que más facil de instalar/adaptar sea, y pista, ya que no son demasiado importantes...un saludo! Agur

En asturias los frenos traseros son importantes! Vease pie izquierdo, scandinavian flick, etc jaja (Coñas mode Off)

No se como es la mangueta de corsa C, pero... Es desmontable? pudiendo quitar buje y rodamiento y dejando muelle y amortiguador??

Si ese caso fuese posible, quizas se te abra un abanico de posibilidades para cambiar a 5 tornillos...