Mi kadett me tiene desesperado...

[CORSA_20SEH]

A mi hasta hace poco me estaba volviendo loco, el ralenti se quedaba un poco alto, y cada vez que queria pisarle a mas de medio pedal, el coche se kedaba como si se ahogara tenia q pisar siempre muy poko a poco para que fuera bien, cambie de todo, bujias cables, tapa, rotor, y al final resulto ser el conector del caudalimetro q estaba escarallado y no hacia muy bien contacto. Comprueba el cauda haber si viene de aí la cosa.

Salds

[manolosabio]

Hola Corsa, ahora que dices eso, el mecánico también me dijo que había limpiado los conectores del sistema de inyección además de cambiar delco y cables. Saludos

[Vantage]

A mi hasta hace poco me estaba volviendo loco, el ralenti se quedaba un poco alto, y cada vez que queria pisarle a mas de medio pedal, el coche se kedaba como si se ahogara tenia q pisar siempre muy poko a poco para que fuera bien, cambie de todo, bujias cables, tapa, rotor, y al final resulto ser el conector del caudalimetro q estaba escarallado y no hacia muy bien contacto. Comprueba el cauda haber si viene de aí la cosa.

Salds

Mas o menos eson son mis sintomas... bueno, eso y que si le piso a fondo de golpe el coche va a tirones muy bruscos, no responde nada bien y encima va encima de 3 bujias, o eso es la impresion y el sonido que da...
y bueno, a relenti no se aguanta quieto, sube y baja...

Y por cierto, TODO ESTO con el coche en caliente, en frio va relativamente bien..
Y bueno, cual es el conector del caudalimetro? es el que esta encima del filtro de aire?

[Vantage]

Acabo de hablar con mi amigo el que me va a mirar el coche el domingo, y si haciendo lo que me decis aqui no soluciono nada, el Lunes se lo lleva el al taller donde esta haciendo las practicas y me lo miran y gratis
Asi solo le pongo lo que me haga falta pero bueno, a ver si con un poco de suerte el domingo ya lo pongo a andar como dios manda

[Guseshe]

Acabo de hablar con mi amigo el que me va a mirar el coche el domingo, y si haciendo lo que me decis aqui no soluciono nada, el Lunes se lo lleva el al taller donde esta haciendo las practicas y me lo miran y gratis
Asi solo le pongo lo que me haga falta pero bueno, a ver si con un poco de suerte el domingo ya lo pongo a andar como dios manda

Ánimo con ese GT!!, que me juego lo que sea a que es una chorrada, ya verás

Saludos y ya nos contarás.

[Vantage]

Ánimo con ese GT!!, que me juego lo que sea a que es una chorrada, ya verás

Saludos y ya nos contarás.

A ver...
Es que desde que cambie de coche, este lo tire, mas que nada por el fallo ese, que despues de llevarlo al taller y tal no se solucione, y por que tengo sitio en donde tenerlo, si no, el pobre estaria en el desguace..
Y bueno, de momento tiene medio pie dentro....

Edito; por cierto, estube siguiendo tus post ehh jejej, y la verdad, estas dejando el coche bonito bonito

[choferbus]

a mi me fallo el sensor de temperatura y el coche iva como el culo, lo miraste??

[Vantage]

a mi me fallo el sensor de temperatura y el coche iva como el culo, lo miraste??

El sensor ese no, donde va?

Y una cosa, si tengo el sensor mal, en el cuadro, la temperatura del motor no me marcaria bien, no? y eso marca bien... y salta el electro cuando tiene que hacerlo y todo...
Pero bueno, si me dices donde esta el Domingo tambien lo miro

[Guseshe]

El sensor ese no, donde va?

Y una cosa, si tengo el sensor mal, en el cuadro, la temperatura del motor no me marcaria bien, no? y eso marca bien... y salta el electro cuando tiene que hacerlo y todo...
Pero bueno, si me dices donde esta el Domingo tambien lo miro

Yo tenía según me dijeron el sensor de temperatura con una patilla rota y me lo cambiaron, pero el coche siempre me ha marcado bien la temperatura, eso sí, al ponerle nuevo el sensor se acabaron los dichosos arranques en caliente teniendo que pisarle el acelerador a fondo, ahora tanto en frío como en caliente el coche arranca sin rechistar y sin tener que tocar el acelerador para nada, una gozada.

Saludos y suerte!

[kike_gsi8v]

el sensor de temperatura que influye en el funcionamiento es el que manda informacion a la centralita, no al cuadro, ese es otro