A mi kadett le va a salir un hermanitoo!!

[turigsi]

has aprovechado una gran oportunidad, ehnorabuena, muchos ya quisieramos jeje

lo que no me cuadra es eso de la versión...siendo del 84 efectivamente será un 18E de 115 cv pero de GLS sólo los hubo comercializados en este país 1.6 Diésel de 55 cv y 1.6 con carburador de doble cuerpo de 82 cv... en el 84 digo yo que el único 1.8 en kadett sería el primer GSi 3 puertas q hubo.
podría ser algo más moderno el coche en cuestión, un GLS seguro q no es, un GT quizás?
http://www.clubgsispain.com/showthread.php?t=26391

de todas formas sea el que sea felicidades porque has aprovechado una buena ocasión!!!

yo es que cuando lo vi juraria que en las aletas ponia gls, pero lo vi de noche y a lo mejor me confundi, un gt seguro no es por que lleva tapacubos como los tuyos y el gt ya llevaba llantas de chapa o de gsi.lo del 84 pienso yo que es de ese año por la matricula que es M-GL me parece o GF, pero vamos cuando vaya el viernes a verlo mas detenidamente hare fotos y saldremos de dudas!
un saludo a todos
P.D: gracias uzis

[turigsi]

pues bueno hoy he ido a ver el kadett y no es un 1.8, es un 1.6, no se por que yo tenia en la cabeza que era 1.8...y la matricula es M-HY, asi que no he acertao en nada!pero bueno a caballo regalado no le mires el diente..jaja; lleva elevalunas electricas y cierre centralizado, que me ha sorprendido la verdad.Le he hechado unas fotillos para que opineis a ver, lo unico que le veo mal es donde la bisagra de la puerta, esa parte del xasis esta como podrida y es el unico inconveniente...abra q mandar a xapista o algo. Pero en general el coche se le ve bastante bien
Fotos del motor

Por Delante

Por detras

El interior

Y por último lo que os comentaba del oxido..


De momento lo dejare asi y lo llevare al pueblo, hasta que acabe el mio, pero os pongo una lista de lo que le are...
-Paragolpes GSI delantero
-Paragolpes GT trasero
-Porton Trasero GT con aleron
-LLantas Gsi
-Linea directa con silencioso trasero tipo moto
Y de momento nada mas ha pensao mi cabeza maligna...jaja
un saludo a todos, espero que os guste

[Cresko_gsi]

joer pues se le ve mu bien eh!!!
buena adquisicion
un abrazo

[kike_gsi8v]

el gls era el alto de gama, no es de extrañar que lleve esos extras. lo de la puerta necesita saneado urgente, y de lo malo no es la bisagra sino el topede apertura, que es zona menos delicada

[UZIELGAL]

Buenas Turisman

Si eso es un 1.6 no es el mismo motor que yo tenía, con lo que será el 16nv (ya empiezo a dudar de tanto tiempo) el que creo daba algo más de potencia que mi 16sv, pero eso Álvaro nos lo confirma rápidamente.

Si te puedo echar un cable ya sabes.

Un saludo y a disfrutarlo con salud.

[kadette16sv]

Pues paréceme a mi que es un milsis 16SV, lo único que lleva encendido Siemens-BOSCH, lo del anclaje de la puerta no creo que sea mucho problema, aunque hay que ponerle remedio no tardando mucho...

El motor es el 16SV, pero la carcasa del filtro del aire es la antigua (uzi, por eso igual lo de no reconocer el motor...), e imagino que el carbu es el 2E3 de piebourg, casi seguro pq el Varajet lo montaron los milsis de "bloque grande" (los 16SH) y creo que no es el caso...

Turi, sanea tb la zona donde va la batería, que parece que en algún momento alguna batería de las qeu ha montado ha "supurado" algo de ácido y si lo dejas termina por comerse el soporte...

Por otro lado es un GLS, el tope de gama de la época, cierre, elevalunas delantero, reposacabezas trasero, carril del asiento regulable en altura, luz en guantera y maletero... por cierto de km ¿como anda? más de 200.000???

me intriga una cosa, ¿que fué lo que le llevó a hacer al taller??? pq me parece haber leido que le dieron ppto y decidió no arregrarlo... ¿tan cara era la reparación???

Tiene muy buena pinta... y para lo que te ha costado.... aún mejor

Enhorabuena por la adquisición...

S2

P.D. por matrícula me parece a mi que el coche es del 87...

[turigsi]

el coche me parece que tiene, 197.000 km, pero vamos el interior,esta bastante cuidado, el padre de mi amigo a sio el unico dueño y lo ha tratado bastante bien. Pues en cuanto a lo del taller, lo llevo para adecentarlo, para pasarle la itv etc para que mi amigo lo cojiera pues se ha sacao el carnet ace un mes, pero ya solo de la puerta le dieron unos 350€, xo en total se le kedaba unos 1200 o asi, de la puesta a punto, frenos y demas, también hay que decir que fue en el servicio opel y claro ahi te clavan lo que quieren. Por lo tanto iba a llevarlo al deswace y ahi apareci yo..jaja pero vamos no ai que acerle muxo, los faros estan bastante bien,las ruedas mas de lo mismo asi que un cambio de aceite, filtros etc y pegarle una buena limpiada, pasarle la itv y a rodar!
un saludo

[Juanjo]

El coche está muy bien, yo le arreglaría el tope de la puerta y mira a ver qué tal anda de encendido, limpia carburadores... etc.

[kadette16sv]

Con esos km, pues a comprobar la tapa del distribuidor y el rotor de este y si es necesario cambiarlos, cambio de líquidos, cambio de bujías y comprobar correa de distribución y en su caso cambiarla y poco más... comprobar óxidos y quitarlos en la medida de lo posible y a correr...

Tiene muy buena pinta y así vas a reservar a racineto... muy bien tocayo, muy bien...


S2

[dunkan]

oleee q ilusióoon, un GLS culóooon!!!! como el mío tu, y también del 1987 8)!!!

ya decía yo q algo no me encajaba en la versión jeje bueno pues siendo de la misma hornada q el mío ésto es un 16SV, 82c.v. como dice kadette16sv con la carcasa del filtro del aire q no llega al frontal, de los primeros, pero no es ningún 16SH ni C16NZ, la verdad, una roca!!!

+1 en lo de la puerta, tiene preferencia ante todo, en general se le ve bastante entero ¡y encima rescatado!!!

la versión GLS sí, era la más lujosa de los primeros kadett, además de lo ya comentado llevaba una línea pintada a lo largo de los laterales a la altura de la "cintura", la luz interior del GSi con lector de mapas, regulador de la intensidad de la luz del cuadro, maletero enmoquetado y tapacubos específicos (preciosos, me dió muchíiiiiisima pena tener que quitarselos ) pero luego se vió sustituida por los GL, que es prácticamente lo mismo. y sintiendolo mucho, el asiento regulable en altura era en opción.

por cierto, a juzgar por el buen estado del paragolpes trasero y las letritas traseras que no son las de orígen apostaría que ha tenido alguna reparación de chapa por ahí.

a ver cuando lo tienes rodando, y así puedes acabar el GSi!!! saludos!