Josevi´s Nova Turbo Champion

[cicli]

Ostras, con electrodo ni se te ocurra, te quedas sin chásis nada más empezar y luego a ver cómo lo reparas.

Lo mejor es darle con MIG (semiautomática, hilo contínuo... como quieras llamarla) como te han dicho, pero muy importante practicar antes y que tengas gas inerte. Si es mezcla (Ar+N2) mejor que Ar sólo.

Cordón contínuo tampoco ha de darse, pues reforzamos tanto que volvemos frágil el sistema. A las estructuras no se las puede sobrerigidizar.

Un equipín asequible como el que voy a usar para el Corsi me suena que costó menos de 300€. La bombona mediana unos 70€ más el alquiler... todo suma. Y si te soy sincero, aparte de tirar cordón encima del original, más útil aún es soldar refuerzos.

Suerte.

[alvaritoo]

estoy deacuerdo con electrodo no es viable ya que se haria un buen boquete en la fina plancha

[kadettls1.6]

Pues mira yo cuando solde y hice un abujero en un coche ya veo q no es porque sea malo soldando sino porque es lo mas normal del mundo. No aconsejariais la soldadura por electrodo para hacer pequeñas soldaduras? A mi el refuerzo delantero del kadett me lo hicieron por soldadura de electrodo y ni me hicieron abujeros ni me hicieron nada y le puedes dar multiples patadas y tiene pinta de ser duro duro.

dados los consejos ya le comentare a josevi que no toque las barillas ya que ahora mismo se encuentra aislado del foro

[josevigsi]

gracias a todos por los consejos, estos 3 ultimos dias he estado desconectado del mundo de lo real, he estado liandome con el corsa desmontando el motor y dejandolo bien vacio.

Me falta sacar el volante y el salpicadero y ya esta 100% desnudo.

Consejos para sacar volante del corsa? me estoy haciendo un extractor manual pero si alguien conoce algun truco... ya le he dado martillazos y le he insultado, no se que mas hacer!!!

El tema de resoldar, no lo tengo nada claro, unos dicen que electrica si, otros no, mi primo ha corrido en rallyes y me dice que ningun problema con electrica, asi que no se que hacer, de momento me ire documentando sobre el tema.

La verdad que la chapa del corsa es de un grosor muy fino, entre 1,5 y 2 milimetros siendo optimista.

Hoy he practicado la soldadura con electrodo de 1,5 milimetros, mi primera vez, es muy dificil la verdad sobre todo porque tiene que hacer buena masa y tiene que estar todo muy limpio.

La siguiente prueba sera soldar un trozo de chasis y ver como queda...

[josevigsi]

por cierto, aleron si o aleron no?

[corsaA_tenerife]

yo voto por aleron NO, pero si ke voto por poner alguno de los alerones originales ke son los ke sigen la linea del vehiculo (es mi opinion jose) y sobre la soldadura lo primero ke me enseñaron ami fue ke en automocion en chapa prohibido soldadura de electrodo.
Un saludo Jose y suerte

[Juanitoelbala]

Se ven mas llantas que corsa...xDDDDD

Que vaya todo bien Josevi

Saludos!!

[Juanitoelbala]

Emm...sin aleron mejor

[SCHWX]

con el aleron haste el taco del lado distribucion! xD

[BiLLyTK]

efectivamente, si tienes toda la herramienta y útiles y sobre todo TIEMPO, no te lo tomarás tan tranquilamente como yo